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無(wú)潤(rùn)滑的表面相互作用
如果你在顯微鏡狀態(tài)下的分子水平觀察機(jī)械接觸表面,你將發(fā)現(xiàn)即使它們被加工得非常光滑,但實(shí)際依然是相對(duì)粗糙的。這就如同宇航員從遙遠(yuǎn)的空間角度看,地球是一個(gè)光滑的球體,而站在地球表面的人則看到地球是充滿了高高低低的山脈和山谷一樣。
這是因?yàn)?,?dāng)兩個(gè)金屬表面接觸時(shí),實(shí)際接觸面積將顯著低于表觀接觸面積。當(dāng)今的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油包含多種組分,如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等,每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效,并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方。從顯微鏡下的“微觀山”看,這些接觸表面都是凹凸的高點(diǎn),低的粗糙面接觸率較低。這些粗糙表面會(huì)因金屬的相應(yīng)剪切強(qiáng)度而出現(xiàn)彈性變形。因此初始接觸點(diǎn)首先產(chǎn)生彈性變形,之后更多的接觸點(diǎn)將連接起來(lái),實(shí)際接觸面積會(huì)隨著負(fù)荷強(qiáng)度的增加而增加。
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減輕氣缸套磨損的措施
1,正確起動(dòng)和起步
發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),由于溫度低,機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,使機(jī)油泵供油不足。同時(shí),原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑,致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。潤(rùn)滑油廠家批發(fā)/知名潤(rùn)滑油/潤(rùn)滑油排行限壓閥設(shè)定壓力過低在潤(rùn)滑系中,油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件之前,必須保證適當(dāng)?shù)膲毫?。因此,初次起?dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
2,正確選用潤(rùn)滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用粘度值的潤(rùn)滑油,不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
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汽車機(jī)油放干凈還是抽干凈呢?對(duì)于以上所提出的問題,下面看看我們帝航潤(rùn)滑油廠家小編的回答:
車主選擇抽的話,很多時(shí)候采用這種方式是車主不想換一個(gè)機(jī)油濾器,他才會(huì)選取一個(gè)抽的方法,帝航小編覺得換的干凈的話還是把濾油器拆掉,然后把油底殼的螺絲給拆掉,再用這種方式來(lái)?yè)Q機(jī)油。
因?yàn)橹亓κ窍鲁恋?,安裝油底殼螺絲那個(gè)位置恰好也就是這個(gè)油底殼的重力低的位置,也就是說(shuō)通過這個(gè)位置放出來(lái)的機(jī)油是比較徹底的。
如果車主覺得不夠干凈的話,我教你一個(gè)辦法,把那個(gè)油底殼螺絲擰開,把機(jī)油都放干凈以后,再用壓槍頭加注機(jī)油口往里面吹氣,讓里面的氣壓增加,把機(jī)油逼出來(lái)。