液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的履行元件，其運轉毛病的發(fā)生除液壓油缸本身的原因外，還與整個體系有關，所以在掃除液壓油缸運轉毛病時要細心調查毛病的癥狀，選用邏輯推理的辦法，由外到內細心地剖析毛病原因，然后斷定掃除辦法，防止盲目地大拆大卸。液壓油缸動作不良大多表現(xiàn)為：液壓油缸不能動作、液壓油缸動作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓油缸運動匍匐等現(xiàn)象。

　　如果對于減速過程要求比較嚴格的話，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一定的脈沖，那么，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構。在選擇液壓油缸的時候，我們需要對其的緩沖能力進行驗算。同時還要考慮到所產生的緩沖壓力是否會導致油缸的應力超過容許強度。

       液壓油缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從對于液壓油缸來說，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(shù)，裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　目前，液壓油缸作業(yè)過程中，時常會由于密封件磨損與缸筒磨損以及內壁腐蝕與活塞桿劃傷等造成機械故障問題。而且，液壓油缸執(zhí)行元件的密封性能可能直接影響設備的運行性能。那么，影響液壓缸的主要因素是什么?主要有液壓沖擊和振動、油液清潔度、油溫。當活塞交替時，將紗布封住空氣的噴出口，一起翻開排氣閥完結排氣。因此，出于安全原因，在鑄造機械中，液壓油缸的排氣設備一般設置在活塞下方的缸筒里邊。