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以柴油發(fā)電機模型為核心,建立多臺柴油發(fā)電機組并聯運行的數學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯運行控制系統模型。發(fā)電即利用發(fā)電動力裝置將水能、化石燃料(煤炭、石油、等)的熱能、核能以及太陽能、風能、地熱能、海洋能等轉換為電能。

火電動力裝置由鍋爐、汽輪機和發(fā)電機（慣稱三大主機）及其輔助裝置組成。水電動力裝置由水輪發(fā)電機組、調速器、油壓裝置及其他輔助裝置組成。動力裝置由核反應堆、蒸氣發(fā)生器、汽輪發(fā)電機組及其他附屬設備組成。水力發(fā)電水力發(fā)電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發(fā)電機產生電力。

熱中子堆使用的材料主要是天然鈾(含量3%)和稍加濃縮鈾(含量3%左右)。根據慢化劑、冷堆劑和燃料不同， 熱中子反應堆分為輕水堆(包括壓水堆和沸水堆)、重水堆、石墨氣冷堆和石墨水冷堆。至今已運行的站以輕水堆居多，中國已選定壓水堆作為代站。

核反應堆的起動、停堆和功率控制依靠控制棒，它由強吸收中子能力的材料(如硼、鎘)做成。為保證核反應堆安全，停堆用的安全棒也是由強吸收中子材料做成。把風能轉變?yōu)殡娔苁秋L能利用中基本的一種方式。風力發(fā)電機一般有風輪、發(fā)電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。