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體驗(yàn)者通過培訓(xùn)反饋出于其操作技能正確掌握率得到大幅提升。事故發(fā)生的根源在于管理缺陷。除去管理因素,安全事故發(fā)生的直接原因和表現(xiàn)是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),而所有物的不安全狀態(tài),都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。根據(jù)計(jì),70%以上事故主要發(fā)生在安全意識不強(qiáng)、安全知識缺乏的生產(chǎn)一線作業(yè)人員身上,而作業(yè)人員安全意識、安全行為的形成與安全宣傳教育和培訓(xùn)密不可分。
部分企業(yè)對建造師和項(xiàng)目部人員安全知識宣傳不及時(shí)。安全知識宣傳未能做到常抓不懈,常抓常新,特別是新政策、新技術(shù)未能及時(shí)宣傳和貫徹,導(dǎo)致被動(dòng)管理。這些管理工作的滯后直接威脅著施工者的生命安全,將生命的尊嚴(yán)放在首位,既是對工人負(fù)責(zé),也是對項(xiàng)目負(fù)責(zé),創(chuàng)建安全健康的施工環(huán)境是每個(gè)施工單位的目標(biāo)。建筑體驗(yàn)館用不同于以往的方式,摒棄枯燥的灌輸知識,開始簡單新奇的實(shí)地體驗(yàn),親身感受危險(xiǎn)的感覺,效果自然要比原先好的多。從理論上講,安全理念是安全文化建設(shè)的核心。
安全體驗(yàn)是怎么一回事,一般來講,安全體驗(yàn)分解來說,就是親身體驗(yàn)一下在某個(gè)特定的環(huán)境,不安全的情況下,會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況。來影響人或事物的狀態(tài)。比如,在沒有佩戴安全帶的情況下坐車,發(fā)生交通事故,那可能就出現(xiàn)生命危險(xiǎn)了。那進(jìn)行過這個(gè)安全體驗(yàn)之后,我們在乘車的時(shí)候,都會(huì)進(jìn)行一個(gè)安全帶的系扣。通過安全體驗(yàn)區(qū)的體驗(yàn),能讓施工人員更加切實(shí)體驗(yàn)到險(xiǎn)情,從而在根本上杜絕了,馬虎大意,不認(rèn)真對待的發(fā)生。