乘龍H6配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力范圍覆蓋430～500,后橋速比

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

● 歐美范 長(zhǎng)頭牽引車(chē)

國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車(chē)的不多，東風(fēng)柳汽就是其中一家，車(chē)型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動(dòng)方式為6×4、6×2和4×2。

18款乘龍H7可選擇前碰撞預(yù)警、電子控制動(dòng)系統(tǒng)、液力緩速器、

在車(chē)輛的可靠性方面，18款的H7總共進(jìn)行了38項(xiàng)升級(jí)，主要體現(xiàn)在焊點(diǎn)、管線布控、支架、密封的優(yōu)化上面，這也是乘龍H7在經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)認(rèn)證之后，充分吸收用戶反饋?zhàn)龀龅膬?yōu)化，大幅提升了車(chē)輛出現(xiàn)“小問(wèn)題”的概率。

安全方面，18款乘龍H7可選擇前碰撞預(yù)警、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)、液力緩速器、車(chē)道偏離警告、胎壓監(jiān)測(cè)以及360度的全車(chē)影響系統(tǒng)，從主動(dòng)安全方面，化的降低事故隱患。

智能方面的提升，則在乘龍V 的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)GPS遠(yuǎn)程鎖車(chē)、通過(guò)浮標(biāo)變動(dòng)記錄加油時(shí)間地點(diǎn)位置、遠(yuǎn)程進(jìn)行車(chē)況檢測(cè)，從而生成檢測(cè)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、機(jī)油壽命、車(chē)輛保養(yǎng)的提醒等功能，更重要的是，增加了一件服務(wù)救援，實(shí)時(shí)監(jiān)控救援服務(wù)進(jìn)度等。不管對(duì)個(gè)人車(chē)主還是企業(yè)級(jí)客戶，都通過(guò)更為智能的手段來(lái)更加科學(xué)的使用和管理車(chē)輛。

輕度試駕乘龍H7舒適較之前大不同6大提升,66項(xiàng)提升會(huì)帶來(lái)怎

輕度試駕乘龍H7 舒適較之前大不同

6大提升，66項(xiàng)提升，會(huì)帶來(lái)怎樣的不一樣？在隨后的試乘試駕環(huán)節(jié)當(dāng)中，我對(duì)2018款H7操作、動(dòng)力、制動(dòng)以及舒適性方面進(jìn)行了試駕和體驗(yàn)。

縫制的皮物方向盤(pán)手感非常棒，兩側(cè)的多功能按鍵也給日常駕駛提供諸多的便利，同時(shí)還可以提升駕駛安全性，右側(cè)的工作臺(tái)面板各項(xiàng)開(kāi)關(guān)尺寸比較大，也降低了駕駛員操作誤操作的可能。

離合器、剎車(chē)以及油門(mén)所需要的力度剛好合適，這樣的力矩控制，既不會(huì)輕飄飄的感覺(jué)很空，也不會(huì)沉重到長(zhǎng)途駕駛之后給腳部帶來(lái)不適。