目前市場上地磅儀表的現(xiàn)狀

1、超載或者局部超載治理以及故障分析原始 信息缺乏，沒有說服力。

2、顯示的信息受器件的制約，對(duì)使用者以及 監(jiān)管人員來講，增加管理難度。

3、技術(shù)的落后給不法人員“創(chuàng)造機(jī)會(huì)”，企 業(yè)信譽(yù)受到影響，終端客戶的利益受損， 影響社會(huì)穩(wěn)定，法制管理落實(shí)難度增加。

針對(duì)以上地磅儀表存在的諸多弊端，所以大家不難發(fā)現(xiàn)采取的措施多數(shù)都是采用比較新的一代物聯(lián)網(wǎng)地磅。

汽車地磅的結(jié)構(gòu)

汽車地磅由五個(gè)主要部件組成，它們要一起協(xié)同合作才可以正常工作。

（1）基礎(chǔ):采用混凝土基礎(chǔ)的長久安裝。

（2）秤體、地磅計(jì)數(shù)器:這是為卡車過磅而制作的結(jié)構(gòu)。秤體通常由模塊化部分構(gòu)成，這些部分連接在一起達(dá)到所需的長度。

（3）稱重傳感器:測量重量的傳感器。

（4）顯示操作終端:又稱儀表，是秤的控制面板。通常用作其他外部設(shè)備的連接點(diǎn)。

（5）數(shù)據(jù)電纜:把來自稱重傳感器的信號(hào)傳遞給儀表，在大多數(shù)情況下，此操作是通過數(shù)據(jù)電纜來完成的。

地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ),

此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝電子地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號(hào)電纜線。　　

電子地磅跳變?nèi)绾尉S修

   1.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問題。

   2.打開接線盒，用數(shù)字萬用表直流毫伏檔，檢測傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測試。如無萬用表，則把每只單獨(dú)接到接線板上，觀察儀表，直至儀表出現(xiàn)故障，即可判斷，予以更換。

   3.接線盒上的接線板，用單只傳感器，不經(jīng)過接線板直接連接至主線上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。