鋼管鍍鋅前要經(jīng)過鍍前處理：也即酸洗、清洗、沖洗、浸涂溶劑、烘干。 焊管由行車吊至酸洗槽中進(jìn)行酸洗(每吊 2 噸左右) 。26%左右的鹽酸溶液進(jìn)行酸洗，為 了防止過分酸洗和酸霧揮發(fā)，在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的緩蝕劑和抑霧劑，常溫進(jìn)行酸洗， 酸洗時(shí)間一般為 30~60 分鐘，為使鋼管能均勻酸洗，在酸洗過程中采用吊車將鋼管起吊 2~3 次，以提高酸洗效果。當(dāng)酸液濃度下降至 100g/L 時(shí)應(yīng)補(bǔ)充或更換，含鐵量達(dá)到 220~260g/L 作為廢酸排放。酸洗后的鋼管由行車吊至清洗槽進(jìn)行清洗以去除酸洗后積聚在鋼管表面的殘 酸和鐵鹽，然后吊至沖洗臺架用 0.7~0.8Mpa 的清水沖洗，待水滴干后，將鋼管吊至溶劑槽中 浸涂，浸蘸時(shí)間約一分鐘，溶劑采用 600~650g/L 氯化鋅和 80~100g/L 氯化銨以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性劑。為提高鋼管的溶劑中預(yù)鍍效果，溶劑始終保持弱堿性，然后由行車吊至 干燥爐臺架進(jìn)入干燥爐內(nèi)烘干，烘干溫度 100~130 度，時(shí)間一般為 6~10 分鐘。

 鍍鋅管和焊接鋼管的區(qū)別：鍍鋅管是需要慢慢溶制的，而焊接鋼管則是直接焊接的，所以焊接鋼管在生產(chǎn)的時(shí)候是更加方便的，鍍鋅管比較耗時(shí)費(fèi)力，不過正是因?yàn)檫@點(diǎn)鍍鋅管和焊接鋼管的區(qū)別，所以導(dǎo)致了它們在其他方面也有很大的不同。鍍鋅管,它有著耐腐蝕性能和使用壽命長的雙重優(yōu)點(diǎn)，并且價(jià)格相應(yīng)比較低廉，所以現(xiàn)在它的使用率也是越來越高了，鍍鋅鋼管在焊接時(shí)的注意點(diǎn)：必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會(huì)產(chǎn)生氣泡、假焊等。

 鍍鋅管和熱鍍鋅管工藝有區(qū)別，一個(gè)是化學(xué)處理，一個(gè)是物理處理；熱鍍鋅鍍層牢靠，不易脫落。熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。鍍鋅管是鋼管。鍍鋅管應(yīng)用：用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。熱鍍鋅帶鋼管被廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代制造工業(yè)。

 鍍鋅管在焊接時(shí)的注意點(diǎn)：

為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內(nèi)的鍍鋅層清除以后再焊。在實(shí)際工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進(jìn)行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。鍍鋅管是鋼管。鍍鋅管是屬于鋼管的范疇里面的，兩者是從屬關(guān)系。它表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接管，所以鍍鋅管分為冷鍍鋅管、熱鍍鋅管等。