雙層立體車庫與傳統(tǒng)式停車位的開店選址是大概一樣的，只能其地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和地基工程需合乎高層建筑設(shè)計(jì)方案的規(guī)定；周邊避免易1燃性、易1爆物體，企業(yè)和高壓鐵塔設(shè)備務(wù)必防火安全間距。地質(zhì)構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)好些，出口周邊寬闊，排風(fēng)系統(tǒng)口不房屋朝向房屋建筑、生態(tài)公園、城市廣場等很大的公共場合，保證繞開地表水和非常繁雜的地形地貌。立體停車設(shè)備機(jī)器設(shè)備應(yīng)遵守一定的視角規(guī)范，在設(shè)計(jì)方案時依據(jù)停放區(qū)的平面圖樣子，采用出入車隨意、占有停放區(qū)總建筑面積少的那一種做為該停放區(qū)的停放方式。立體車庫區(qū)域內(nèi)應(yīng)選用單邊駕駛，車行道務(wù)必有充足的總寬和保證車輛能安全性全線通車的至小轉(zhuǎn)彎半徑。以便降低車子拐彎頻次，并使通視間距維持在50～80m范疇內(nèi)，車行道應(yīng)竭盡全力保持平行線形。車臺板技術(shù)變化基于節(jié)約材料，剛度，方便運(yùn)輸安裝三方面的考慮，材料厚度較小的分片波浪板逐漸取代了拼焊整體車臺板。

    伴隨著智慧停車的發(fā)展趨勢，智慧停車立體停車設(shè)備現(xiàn)階段早已運(yùn)用的有地底、地面上的立體停車庫地下停車場，也有路面室外立體停車庫。其關(guān)鍵的優(yōu)點(diǎn)有：室內(nèi)空間上保持一位多車；實(shí)際操作上可一鍵就能存儲車子；在“中國汽車工會協(xié)會”發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷攀升，汽車保有量也持續(xù)增加。泊車時間較短；不用花銷很多時間找停車位，智能停車正確引導(dǎo)系統(tǒng)能強(qiáng)烈推薦立體停車場：占地小，使用率高。智慧停車立體停車庫的營銷推廣普及化，在一定水平上能減輕城市停車管理，能標(biāo)準(zhǔn)好亂停亂堆，改進(jìn)城市形象。

     現(xiàn)階段，全國性有58個城市的汽車銷售量超出百萬臺，較去年同期增加9個城市，在其中二十六個城市超二百萬輛，北京市、成都市、重慶市、上海市、蘇州市、深圳市、鄭州市等七個城市超三百萬輛。 車愈來愈多，泊車的地越來越低，這二者不能調(diào)合的實(shí)際窘境比較嚴(yán)重危害大家的生活質(zhì)量和品質(zhì)，也牽制了城市交通出行的身心健康發(fā)展趨勢。要從源頭上處理這個問題，除開大力推廣城市公共交通外，更關(guān)鍵的還是增加停車場也就是修建立體停車設(shè)備。所以，為了減少立體停車庫的電力能耗，我們應(yīng)采用節(jié)電的新產(chǎn)品及措施。