?空壓機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)是哪些？

空壓機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)

空壓機(jī)的工作壓力單位是兆帕（mpa）,我們一般把氣體壓力用公斤（KG）描述，1mpa（兆帕）就是大約10公斤的力壓在一平方厘米上（kg·f/cm2）。

所以我們常用空壓機(jī)能產(chǎn)生的壓力范圍是

低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(jī) 1.0MPa—10MPa

高壓空壓機(jī) 10MPa—100MPa

空壓機(jī)的容積單位是升（L），容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）

以上是富瀾機(jī)械公司小編為大家介紹的相關(guān)數(shù)據(jù)

空壓機(jī)漏油的原因有哪些？

空壓機(jī)配件產(chǎn)品的材質(zhì)或工藝不佳，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所存在的問題；裝配工藝不當(dāng)，如配合表面不清潔，襯墊破損或移位；緊固螺母的擰緊力不均勻或者松曠脫落等原因?qū)е聶C(jī)件工作實(shí)效；密封材料長期使用后磨損過度、老化變質(zhì)、變形失效。

1、潤滑油添加過多或者油品不符合；空壓機(jī)配件結(jié)合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，引起密封薄弱處漏油。

2、空壓機(jī)油封脫落bai或油封缺陷導(dǎo)（du如磨損等）致漏油。

3、空壓機(jī)主軸松動導(dǎo)致油封漏油。

4、空壓機(jī)機(jī)頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動。

5、空壓機(jī)安裝過程中皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

6、空壓機(jī)生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完善。

自動加卸載控制技術(shù)的控制方式

空壓機(jī)作為煤炭、鋼鐵、紡織等行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其能耗較高且運(yùn)行效率較低，已經(jīng)成為生產(chǎn)過程中能源損耗的重要環(huán)節(jié)?？諌簷C(jī)的控制技術(shù)已經(jīng)成為影響空壓機(jī)效率和性能的重要因素，同時(shí)也是保證空壓機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證，傳統(tǒng)的控制方式：

自動加卸載控制是一種通過空壓機(jī)電動機(jī)的加卸載而實(shí)現(xiàn)的控制方式。當(dāng)管網(wǎng)壓力超過某一設(shè)定的閾值時(shí)，控制調(diào)節(jié)空壓機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉，通過導(dǎo)葉的減小實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)輸出氣量氣壓的減?。划?dāng)導(dǎo)葉減小到蕞小狀態(tài)且管網(wǎng)壓力達(dá)到卸載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動機(jī)卸載，與壓縮機(jī)脫離，此時(shí)電動機(jī)保持空載狀態(tài)，空壓機(jī)不再產(chǎn)生壓縮空氣，管網(wǎng)壓力得以減小。當(dāng)管網(wǎng)壓力逐步降到加載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動機(jī)加載，與壓縮機(jī)自動對接，并逐步打開導(dǎo)葉，滿足符合的用氣需求。與電氣聯(lián)鎖控制方式相比，自動加卸載控制作為一種有級的控制方式，控制更加靈活，但電動機(jī)始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一方面不利于電動機(jī)的使用壽命，另一方面造成了空載功耗的浪費(fèi)。