交通影響分析應(yīng)建在項(xiàng)目審批階段的報(bào)告。但是，交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模非指1定的8-10倍超過標(biāo)準(zhǔn)，或者交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)大型的，政府主管部門或者是指一組的其他發(fā)展項(xiàng)目，必須進(jìn)行初步選址該項(xiàng)目交通影響分析的項(xiàng)目階段。交通影響評(píng)估前期工作：1個(gè)，公1安交通管理部門組織相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，需要進(jìn)行審核，組織規(guī)劃，建設(shè)，市政，交通，公路等相關(guān)部門和專家，施工單位，設(shè)計(jì)單位，交通影響評(píng)估準(zhǔn)備復(fù)習(xí)：設(shè)計(jì)對(duì)道路交通產(chǎn)生不利影響，設(shè)計(jì)單位調(diào)整設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目交通影響評(píng)估研究區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)的大小，新一代的交通需求和周邊的交通狀況，以確定真相，更好的確保城市交通項(xiàng)目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。交通影響分析：建設(shè)規(guī)模和非交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的項(xiàng)目開發(fā)的性質(zhì)，以滿足下列條件之一，交通影響分析，應(yīng)進(jìn)行非建設(shè)規(guī)模，對(duì)于城市建設(shè)和交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該考慮新建或改造工程交通基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)自然流量增長(zhǎng)的情況下的影響。

交通影響評(píng)價(jià)中可優(yōu)化的評(píng)價(jià)內(nèi)容

非機(jī)動(dòng)車設(shè)置要求：

(一) 非機(jī)動(dòng)車庫(kù)停車當(dāng)量數(shù)量不大于500  輛時(shí)，可設(shè)置一個(gè)直通室外的帶坡道的車輛出人口；超過500  輛時(shí)應(yīng)設(shè)兩個(gè)或以上出人口，且每增加500  輛宜增設(shè)一個(gè)出人口；

(二) 出入口寬度宜為2.5米～3.5米、場(chǎng)地內(nèi)停車區(qū)應(yīng)分組安排，每組長(zhǎng)度宜為15米～20米；

(三) 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車出入口宜分開設(shè)置，出入口凈距不宜小于7.5米；受條件限制必須設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全分隔設(shè)施，且應(yīng)在地面出人口外7.5米范圍內(nèi)設(shè)置不遮擋視線的安全隔離欄桿；

(四) 多層停車庫(kù)或地下停車庫(kù)在人行臺(tái)階旁應(yīng)設(shè)置供非機(jī)動(dòng)車推行的坡道，坡度宜在20%以下，坡道寬度不應(yīng)小于0.3米。