減速機(jī)聯(lián)軸器的功用：

    聯(lián)軸器通常用來聯(lián)接兩軸并在其間傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用；用聯(lián)軸器聯(lián)接軸時(shí)只有在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過拆卸后才能使兩軸分離。

減速機(jī)常見的其他故障：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

減速機(jī)維護(hù)之軸承潤滑

     減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤滑，常采用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。

     選擇潤滑油時(shí)，應(yīng)考慮到軸承的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度和工作環(huán)境等因素。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。軸承的負(fù)荷大、溫度愈高、采用潤滑油的粘度應(yīng)愈高。軸承的負(fù)荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時(shí)，可用黏度小的潤滑油。  軸承中的潤滑油過多或過少，都將引起軸承過熱現(xiàn)象。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速n=1500r/min時(shí)，油面應(yīng)更低些。

     在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)座圈圓周速度不大于4-5m/h，可采用潤滑脂潤滑。采用潤滑脂潤滑時(shí)，軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2.  減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤滑法，可直接利用減速機(jī)油池中的潤滑油，這時(shí)必須將減速機(jī)油池內(nèi)的潤滑油引入軸承。

　關(guān)于步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)丟步和失步的分析

    機(jī)車減速機(jī)選型不當(dāng)，電機(jī)力矩不夠或者物體運(yùn)動(dòng)的慣量超過電機(jī)自鎖力，造成的丟步或失步。

    驅(qū)動(dòng)器選型不當(dāng)，配套的驅(qū)動(dòng)器電流偏小，影響電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在市面上很多電流虛標(biāo)的驅(qū)動(dòng)器，拿峰值電流當(dāng)額定電流來忽悠消費(fèi)者，驅(qū)動(dòng)器選型額定電流應(yīng)大于步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)額定電流的1.2-1.5倍。

    減速機(jī)配套電源選型不當(dāng)，配套電源應(yīng)是驅(qū)動(dòng)器額定電源的1.5-2倍，電源虛標(biāo)比驅(qū)動(dòng)器虛標(biāo)更嚴(yán)重。

    控制部分應(yīng)排除干擾，遠(yuǎn)離變頻器，防靜電。