（1）登機(jī)機(jī)坪。

    登機(jī)機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪，這個(gè)機(jī)坪要求能使旅客盡量減少步行上機(jī)的距離。按照旅客流量的不同，登機(jī)機(jī)坪的布局可以有多種形式，如單線式，指廊式，廳式等。旅客登記可以采取從登機(jī)橋登機(jī)，也可采用車輛運(yùn)送登機(jī)。

   （2）候機(jī)樓。

    候機(jī)樓分為旅客服務(wù)區(qū)和管理服務(wù)區(qū)兩大部分。旅客服務(wù)區(qū)包括值機(jī)柜臺(tái)，安檢，海關(guān)以及檢疫通道，登機(jī)前的候機(jī)廳，迎送旅客活動(dòng)大廳以及公共服務(wù)設(shè)施等。管理服務(wù)區(qū)則包括機(jī)場(chǎng)行政后勤管理部門，政府機(jī)構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運(yùn)營(yíng)區(qū)域等。

    地面運(yùn)輸區(qū)

    機(jī)場(chǎng)是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個(gè)重要部分，大型城市為了保證機(jī)場(chǎng)交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的專用高速公路，甚至還開(kāi)通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。在考慮航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場(chǎng)到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)?！豆妗分忻鞔_，在上海港港區(qū)內(nèi)，對(duì)海關(guān)查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題的進(jìn)出口集裝箱貨物查驗(yàn)（除固體廢物除外），免除企業(yè)向上海港務(wù)集團(tuán)繳納查驗(yàn)作業(yè)服務(wù)費(fèi)，包括吊裝、移位、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。此外，機(jī)場(chǎng)還須建有大面積的停車場(chǎng)以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

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航空資訊

大洋洲航線目的港推薦：

墨爾本（MEL）：

      僅次于悉尼的第二大城市。墨爾本是維多利亞州的首府，城市的綠化面積高達(dá)40%。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國(guó)人居署評(píng)為適合人類居住的城市，至今仍被譽(yù)為“澳大利亞的文化首都”。  

悉尼（SYD）：

      悉尼是澳大利亞的經(jīng)濟(jì)、金融、交通中心，也是國(guó)際主要的旅游勝地，以悉尼歌劇院和港灣大橋而聞名遐邇。澳大利亞新南威爾士州首府，緊臨南太平洋，是澳大利亞乃至大洋洲大的城市和港口。  

奧克蘭（AKL）：

      是新西蘭大城市，全國(guó)工業(yè)、商業(yè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區(qū)，擁有56個(gè)小島，一半是內(nèi)陸城鎮(zhèn)，一半海邊城鎮(zhèn)的特點(diǎn)使之成為多元化的“水世界”。

布里斯班（BNE）：

      澳大利亞第三大城市，全國(guó)大海港，昆士蘭州首府，主要工商業(yè)中心。 布里斯班是通往亞太地區(qū)近的交通要塞，也是澳大利亞自然資源和農(nóng)業(yè)資源富饒的地區(qū)。它與亞太地區(qū)有較多的航空和海上聯(lián)系。

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客機(jī)和貨機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳镉惺裁磪^(qū)別?

1、客機(jī)主艙載客，下艙載行李和貨物?？蜋C(jī)運(yùn)載的貨物主要是小型貨物的運(yùn)輸，如旅客托運(yùn)的行李貨物等，同機(jī)裝載可保證同步到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，減少等待時(shí)間，其次還運(yùn)一些郵政貨物，如EMS快遞和一些加急貨物等。但倉(cāng)位有限，量少。操作員必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人，以及航空公司、英文貨名多方面資料。而貨機(jī)裝載量更大，其貨物所受限制也較少，適合大型貨物運(yùn)輸。客機(jī)機(jī)型有：波音737、波音767、波音757、空客320、空客300等。

2、貨機(jī)指以包機(jī)或定期航班的形式專門運(yùn)輸貨物的飛機(jī)。很多干線飛機(jī)都有專門的貨機(jī)型號(hào)。如B747-400F、B757-200F、A300-600F、A330-200F等，都是全貨機(jī)。全貨機(jī)一般設(shè)計(jì)為集裝設(shè)備型的貨艙，飛機(jī)貨艙底部一般均設(shè)置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。鄭州機(jī)場(chǎng)民航客貨服務(wù)公司經(jīng)理馬飛介紹，當(dāng)前，中國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展極不平衡，“北（京）上（海）廣（州）”三大機(jī)場(chǎng)獨(dú)占航空貨運(yùn)總量的50%左右，其他機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)發(fā)展上基本都處于起步階段。、大的B747-400F貨機(jī)，可以放下39個(gè)集裝板。A300-600F貨機(jī)可以裝載50噸貨物，放21個(gè)集裝板和23個(gè)集裝箱。