6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運輸?shù)木G通則是6米8中卡，運距短、運量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中去，既能作為大市場轉(zhuǎn)出車型，也能作為小市場的輸入車型，當(dāng)然還有一點，綠通有時需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

法士特提供12擋手動變速器

變速器則是老牌大廠法士特提供的12擋手動變速器，型號為12JSD220TA，12擋為擋，速比0.78。

出于工作環(huán)境考慮，這輛天龍KC采用了軸流式沙漠濾，在保證壽命的情況下，保證干凈的空氣進入發(fā)動機。為了保證進氣效率，這臺天龍KC的進氣系統(tǒng)較大。

體積不大的尿素罐布置在一二軸之間。

二軸、三軸間則布置了油箱及鋼制儲氣罐。

前橋7噸級，后橋16噸級。根據(jù)卡車之家數(shù)據(jù)，后橋速比應(yīng)該是5.26左右，重車起步爬坡輕輕松松。

作為承載車，該車前后彈簧均采用多片簧，后橋彈簧使用了斜拉4騎馬螺栓。

傳動匹配DT14系列手動變速箱

傳動匹配DT14系列手動變速箱，采用全同步器換擋形式，并帶有主動潤滑技術(shù)與水冷技術(shù)，保證車輛處于長下坡、長上坡時不會因為箱體傾斜，出現(xiàn)潤滑不充分的情況。同時避免變速器長期在低速、重載、爬坡等情況下工作出現(xiàn)高溫的狀況，以提升變速箱可靠性。

除此之外，還可匹配東風(fēng)DA14系列自動變速箱，選裝福伊特液力緩速器，能夠帶來更加舒適安全的用車體驗。