吊車的吊車2道滑輪3噸吊鉤為什么不能補焊？

一、起重機吊鉤的材質(zhì)

起重機吊車2道滑輪3噸吊鉤材料采用低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金，鍛后經(jīng)退火處理。吊鉤在工作受到?jīng)_擊載荷的時候，才能保證吊鉤組足夠的強度以及韌性。

二、起重機吊鉤的生產(chǎn)工藝

吊鉤頭是經(jīng)過鍛造后經(jīng)熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法，鍛造過程就是金屬組織細化和金屬纖維排列的過程，而熱處理是為了消除內(nèi)應力和進一步提高金屬的機械性能（可以簡單理解成使金屬內(nèi)部組織更加緊湊）。

三、吊鉤組補焊的壞處

吊鉤補焊很難達到原則的質(zhì)量標準，補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補焊時，靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對這部分進行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發(fā)生了變化，而多數(shù)焊接都是針對吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。首先把螺栓取下卸下吊鉤螺母，這樣就可以清洗檢查軸承、同時檢查螺母，如有損壞應修復或更換新件。補焊使得吊鉤的金屬組織細化和金屬纖維順序排列遭到破壞，破壞吊鉤的韌性度，從而降低了吊鉤性能。

吊車2道滑輪3噸吊鉤旋轉(zhuǎn)的危害及原因

吊車2道滑輪3噸吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒有任何預兆地發(fā)生在設備吊裝作業(yè)中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉(zhuǎn)起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來，這時已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。

吊車2道滑輪3噸吊鉤旋轉(zhuǎn)會影響吊裝作業(yè)的正常進行，嚴重的威脅到作業(yè)人員和設備的安全，因此必須避免發(fā)生。吊鉤旋轉(zhuǎn)的主要與以下因素有關(guān)：

1、越是大型的起重機，其起升高度越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大。

2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于令吊鉤旋轉(zhuǎn)，并且穿繞的鋼絲繩匹配數(shù)少，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大。

3、單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大。

4、吊鉤的組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大。

5、操作吊機起落鉤的速度不平穩(wěn)，特別是重物離地時，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增大。

吊車2道滑輪3噸吊鉤安全性應用常見問題

吊車2道滑輪3噸吊鉤安全性應用常見問題： 吊鉤應是宣布專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)性標準和安全規(guī)范規(guī)定生產(chǎn)加工的， 商品應具備生產(chǎn)廠家的品質(zhì)合格證， 不然不允許應用； 新鉤應做負載試驗 ， 測量鉤口油管壓力不可超出管壓力的0.25%； 應用全過程中應常常檢查吊鉤有無裂紋或比較嚴重形變、浸蝕及損壞狀況；2、動力驅(qū)動的起升機構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。 吊鉤應每一年開展一次試驗。

吊車2道滑輪3噸吊鉤試驗時以1.25 倍允許工作中載荷開展10min 的基樁試驗， 用高倍放大鏡或別的方式檢查， 不應有裂痕、裂開及殘留形變； 三個風險橫斷面運用清理 ， 用高倍放大鏡看有無裂紋。對平板式鉤應檢查軸套、銷子損壞狀況；經(jīng)常有吊友會遇到在干活的的時候，吊車2道滑輪3噸吊鉤輕載動作正常，重載無力或吊不起來的故障現(xiàn)象。 吊鉤上的缺陷不可焊補。吊車2道滑輪3噸吊鉤吊鉤和鍍鋅鋼絲繩的安全性檢查 檢測的關(guān)鍵方式一般是選用估測，即用高倍放大鏡通過觀察。必需時，可以用著色法，或是開展探傷檢測。風險橫斷面的磨損率可以用游標卡尺或用剎車盤測量。 

安裝應用前的檢查：吊鉤應有生產(chǎn)廠的檢測達標證實，必需時解決吊車2道滑輪3噸吊鉤開展原材料成分檢測和必需的物理性能試驗。應用前要測量吊鉤的初始張口度規(guī)格。 表面檢查：根據(jù)估測、觸碰檢查吊鉤的表面情況。吊鉤表面應當光滑、邊、無鈍角，不可有裂痕、伸縮、粗晶等缺陷，吊鉤缺陷不可焊補。吊車2道滑輪3噸吊鉤物墜落，會給人們的人身安全帶來很大的安全隱患，作業(yè)前及作業(yè)過程中應注意任何可能影響吊鉤安全的因素：1、吊車2道滑輪3噸吊鉤的不規(guī)范1。 

內(nèi)部缺陷檢查：關(guān)鍵根據(jù)探傷檢測檢查吊鉤的內(nèi)部情況。吊車2道滑輪3噸吊鉤不可有內(nèi)部裂痕、小白點和危害應用安全性的一切參雜物等缺陷，必需時，應開展內(nèi)部探傷檢測檢查。