發(fā)電機(jī)和市電可以共用零線嗎？

按規(guī)程：備用發(fā)電機(jī)的零線不能和變壓器的零線接在一起，因?yàn)槭须娡ｋ姇r(shí)，變壓器的零線與大地相接，不斷開。但有接地電阻，一般規(guī)定在4歐姆以下就符合要求；水箱用于柴油發(fā)電機(jī)組的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，作為柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液散熱只用。當(dāng)發(fā)電機(jī)接入運(yùn)行后，零線上就會(huì)有電流通過，在這個(gè)接地電阻上產(chǎn)生零序電壓，這個(gè)電壓雖然不大，但通過變壓器的升壓，會(huì)在變壓器的高壓產(chǎn)生不小的電壓，如果這時(shí)有在高壓線路上進(jìn)行檢修作業(yè)人員，可能會(huì)遇到危險(xiǎn)。所以，備用發(fā)電機(jī)不能將三相發(fā)電機(jī)的零線和市電電網(wǎng)的零線接一起。

空氣開關(guān)

空氣開關(guān)在未啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前或機(jī)組沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，玉柴發(fā)電機(jī)組就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。柴油機(jī)的型號含義：1、氣缸數(shù)（數(shù)字，一般有4缸、6缸、12缸16缸）。

凌重柴油發(fā)電機(jī)組儀表部分

1、在使用過程中，通過電流表可準(zhǔn)確讀出使用的功率大?。?

2、電壓表可檢測電機(jī)輸出電壓；

3、頻率表須達(dá)到50Hz，這是檢測轉(zhuǎn)速的依據(jù)；

4、電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，是檢測電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的；

5、油壓表，檢測柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2大氣壓；

6、轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘；

7、水溫表，在使用過程中，不能超過95度，油溫一般不能超過85度。

柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池應(yīng)該經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等，清洗時(shí)應(yīng)注意別讓清洗液進(jìn)入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進(jìn)入電解液。

蓄電池如經(jīng)常充電不足，長期用小電流放電、過量放電或放電后未及時(shí)進(jìn)行充電，均會(huì)促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生很多白色的層，影響電池正常的充放電性能。

處理方法：將蓄電池以每小時(shí)1/10容量的電流（10h放電率）放電至終止電壓，然后將電解液全部倒出，并注滿蒸餾水，經(jīng)1h后按5~7A的電流連續(xù)進(jìn)行充電，待電解液比重上升至1.150左右時(shí)，按上述放電至終止電壓，再繼續(xù)以原來的充電電流進(jìn)行過量充電，直到電解液比重不再上升時(shí)，調(diào)整電解液比重為1.280，再按上述放電率放電。當(dāng)放電容量能達(dá)到額定容量的80%時(shí)，表示處理工作基本完成。若放電容量還很小時(shí)，則可重復(fù)上述放電方法，直到電池性能恢復(fù)正常為止。發(fā)電機(jī)組蓄電池的充發(fā)電程度，可以根據(jù)電解液的比重或用放電儀測量端電壓等方法來確定。6、2-國二排放標(biāo)準(zhǔn)舉個(gè)例子：SC9D340D2-排量9、D系列、馬力340、柴油機(jī)用、國二排放標(biāo)準(zhǔn)SC27G830D2-排量27、G系列、馬力830、柴油機(jī)用、國二排放標(biāo)準(zhǔn)。