有很多市政單位對(duì)護(hù)欄底座的需求量比較大，所以他們?cè)谶x購(gòu)護(hù)欄底座生產(chǎn)廠家的時(shí)候就會(huì)很小心選購(gòu)，要觀察廠家的資質(zhì)以及生產(chǎn)效率能不能跟上需求量按時(shí)交貨，因?yàn)橐坏┱`工就會(huì)有所損失。

正規(guī)的規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家往往都有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)底座的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都比較熟悉，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、尺寸、用途和使用中的一些常見問題都了解，這也有助于解決客戶的在產(chǎn)品的選擇、安裝和使用時(shí)出現(xiàn)的各種問題。

與橋面結(jié)合面處理

橋面與護(hù)欄底座結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除干凈，同時(shí)對(duì)橋面與護(hù)欄底座相接部位進(jìn)行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。

護(hù)欄底座鋼筋

護(hù)欄底座鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中下料成型，護(hù)欄底座處綁扎。在施工中特別注意鋼筋搭接位置與長(zhǎng)度?！　∵M(jìn)一步，所述的底盤上開有螺栓安裝孔。待預(yù)制掛板的強(qiáng)度達(dá)到后方可吊運(yùn)安裝，安裝時(shí)掛板的預(yù)埋筋與護(hù)欄底座的預(yù)埋筋必須焊接牢固，掛板與梁體邊緣相連處及兩塊掛板間采用水泥漿勾縫，掛板間的接縫間距為8mm，接縫處無錯(cuò)臺(tái)，保證護(hù)欄外緣平順。更進(jìn)一步，所述的填料為混凝土。采用了上述技術(shù)方案后，此種結(jié)構(gòu)的護(hù)欄底座其安裝難度明顯低于直接采用混凝土澆注的護(hù)欄底座。

護(hù)欄底座：護(hù)欄底座，我們對(duì)其表面進(jìn)行了防護(hù)工作，給護(hù)欄底座涂上防護(hù)層：護(hù)欄底座涂膜具有保護(hù)、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應(yīng)用十分廣泛。對(duì)于護(hù)欄底座表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得牢。目前道路上所用到的鑄鐵護(hù)欄底座常見的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。護(hù)欄底座半成品時(shí)通過物理或化學(xué)的方法，對(duì)護(hù)欄底座表面進(jìn)行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，護(hù)欄底座這種處理方法稱為表面處理。