不銹鋼橋護(hù)欄管質(zhì)料用于外置不銹鋼復(fù)合管材，外皮質(zhì)料不同，也會(huì)影響產(chǎn)品的價(jià)格；市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的資料是201和304,其間304種質(zhì)料略高于201種質(zhì)料。

柱的原資料；不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄柱在Q235鋼板情況下的日常運(yùn)用，鍍鋅板的外觀，不銹鋼板的直接運(yùn)用，不銹鋼板護(hù)欄的價(jià)格較高。

不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄的規(guī)范；橋梁護(hù)欄的管材直徑、管壁厚度、柱的尺寸、管壁的厚度以及外部處理辦法都會(huì)影響橋梁護(hù)欄的價(jià)格。不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄的距離；不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄的一般距離為2米或3米。在規(guī)范情況下，兩米距離的不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄的價(jià)格比較昂貴，一些特別規(guī)模的不銹鋼復(fù)合管橋護(hù)欄也比較高。

生銹的不銹鋼護(hù)欄立柱一般都是采用316和304材質(zhì)。不銹鋼立柱使用的主要材料就是鋼板，通過(guò)超準(zhǔn)確的切割設(shè)備將鋼板切割成立柱的形狀，因此對(duì)于不銹鋼立柱來(lái)說(shuō)是非常堅(jiān)固耐用的，能夠很好的保證人們的安全。就是在應(yīng)用于樓梯、欄桿、扶手等場(chǎng)合時(shí)都會(huì)經(jīng)過(guò)一定的表面處理，表面處理的方式有很多種，一般以表面磨砂或者鍍金處理居多，通過(guò)這些表面的處理能夠讓不銹鋼立柱變得更加美觀，而我們都知道只要各項(xiàng)元素含量符合標(biāo)準(zhǔn)，這兩種材質(zhì)一般情況是不會(huì)生銹的，這兩種材質(zhì)具有較強(qiáng)的防腐性能在沿海地區(qū)也能正常使用，但是兩種不銹鋼生銹是有著各種原因造成的。

波形不銹鋼護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)時(shí)速、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護(hù)欄劃分為不同的等級(jí)。下面就來(lái)了解下護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)：

1. 參照標(biāo)準(zhǔn)

JTG D80 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG D81 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T F83-01 高速公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

JT/T 281 公路波形梁鋼護(hù)欄

JT/T 457 公路三波形梁鋼護(hù)欄

2.等級(jí)劃分及適用條件

波形護(hù)欄等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

3.根據(jù)碰撞后的變形程度

護(hù)欄可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

路側(cè)波形護(hù)欄蕞小設(shè)置長(zhǎng)度

波形護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度

4. 波形護(hù)欄的選擇

(1)護(hù)欄的防撞性能

選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。

(2)受碰撞后護(hù)欄變形程度