在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年美國(guó)進(jìn)行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國(guó)鐵路工程協(xié)會(huì)在伊利諾斯州的中央鐵路應(yīng)用鋼波紋管通道進(jìn)行實(shí)體測(cè)試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車(chē)通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過(guò)了設(shè)計(jì)壽命。塑料建材包含塑料管道，塑料型材，塑料板材，塑料保溫隔熱材料，塑木材料，屋頂覆蓋材料以及室內(nèi)裝飾材料等，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，品種越來(lái)越多，效果變好。

波紋管的維護(hù)與保養(yǎng)

1、 各軸承部位應(yīng)定期（一個(gè)月）加注潤(rùn)滑脂。

2、 操作者應(yīng)注意各軸承溫升，一般不得超過(guò)30℃。

3、 定期檢查各部位緊固件，以防松動(dòng)。

4、 篩板如嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換，以免影響破碎能力。

5、 應(yīng)定期檢查三角帶，及時(shí)調(diào)整松緊度，確保傳動(dòng)正常。

外觀(guān)質(zhì)量檢測(cè)抽取的五根（段）產(chǎn)品中，當(dāng)有三根（段）不符合5.2規(guī)定時(shí)，則該五根（段）所代表的產(chǎn)品不合格；若有兩根（段）不合格時(shí)，可再抽取五根進(jìn)行檢測(cè)，若仍有兩根（段）不符合規(guī)定，則該批產(chǎn)品不合格。

首先需要對(duì)槽底進(jìn)行鋪層，對(duì)于不同土質(zhì)情況，所鋪蓋的砂石厚度也需要改變。如果面對(duì)的是普通的土質(zhì)，那么只需要在底部鋪一層砂墊層；如果是軟土地基，而槽底正好在地下水位以下時(shí)，鋪一層砂礫或碎石，上面再砂墊層。其次，任何材質(zhì)的管材在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工作之后，都需要對(duì)其管材進(jìn)行相應(yīng)的基礎(chǔ)清潔以及維護(hù)保養(yǎng)操作，要知道堅(jiān)持做好相應(yīng)的清潔保養(yǎng)，才能夠保障PE波紋管的性能更加出色的同時(shí)，有效延長(zhǎng)它的使用年限。在開(kāi)槽以后，驗(yàn)收的工作也是十分關(guān)鍵，主要是針對(duì)槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、排水溝暢通情況、溝內(nèi)是否有污泥、雜物、基層有無(wú)擾動(dòng)等作業(yè)項(xiàng)目分別進(jìn)行驗(yàn)收，只有全數(shù)統(tǒng)統(tǒng)合格后，才能進(jìn)行安排。

塑料波紋管長(zhǎng)處：當(dāng)成孔資料遭到破壞后，漿體是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼材的終一道防護(hù)屏障。塑料波紋管是一種新式成孔資料，與金屬波紋管比較，它具有以下長(zhǎng)處：塑料波紋管的原資料是HDPE.它的耐腐蝕功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬，不怕酸、堿腐蝕。不管室內(nèi)安裝敷設(shè)還是室外安裝敷設(shè)，都應(yīng)該做到輕拿輕放，這樣才不會(huì)是的管材表面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。它本身不腐蝕，能有效地維護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕。許多預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)承受著外界嚴(yán)峻的影響，如除冰鹽或鹽水。當(dāng)后張構(gòu)件因?yàn)榉浪畬拥臐⑸?、微裂縫漏水和排水設(shè)備的堵塞或失效時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋就會(huì)或許遭到腐蝕效果。