怎樣處理在運(yùn)行中突然變熱？先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無大量漏水。如放水開關(guān)、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水，如有應(yīng)予以及時(shí)處理。觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應(yīng)及時(shí)更換，并拉緊皮帶。檢查水溫感應(yīng)器和水溫表是否損壞，若損壞予以更換。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱的排氣管是否堵塞，并疏通。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外無漏水，皮帶傳動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷卻液的循環(huán)壓力，按前面所述“開鍋”故障進(jìn)行檢查修復(fù)。散熱器結(jié)冰一般發(fā)生在寒冷季節(jié)的冷起動(dòng)后或下長坡熄火滑行時(shí)。若起動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，而且風(fēng)扇強(qiáng)抽風(fēng)，使剛加入冷水的散熱器下部結(jié)冰，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)而產(chǎn)生過熱或迅速開鍋。此時(shí)應(yīng)采取散熱器保暖措施，減少風(fēng)扇的抽風(fēng)量，或?qū)ι崞鹘Y(jié)冰部分加熱，促使冰很快消溶。當(dāng)汽車下長坡散熱器凍結(jié)時(shí)，應(yīng)立即停車，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)暖車。

大流量防堵排污泵廠家突然短路的特點(diǎn)：穩(wěn)態(tài)短路時(shí)，由于同步電抗較大，因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大，而突然短路時(shí)，由于限制其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達(dá)到額定電流的十多倍。隨著這一沖擊電流的出現(xiàn)，電機(jī)的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作用，可能使繞組變形，甚至繞組的絕緣受損。突然短路過程中，電機(jī)受到強(qiáng)大的短路轉(zhuǎn)矩的作用，可有發(fā)生振動(dòng)。電機(jī)的定轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過電壓現(xiàn)象。

      柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面：一是清除燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭；二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等。清除零部件表面的積炭。燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面：一是氣缸內(nèi)部溫度過低；二是氣缸內(nèi)壓縮力過小；噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

      其中勵(lì)磁系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)本身的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要作用：根據(jù)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)下游負(fù)載的變化相應(yīng)的調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，以維持發(fā)電機(jī)輸出端電壓；控制并機(jī)系統(tǒng)中各發(fā)電機(jī)無功功率輸出；提高發(fā)電機(jī)并機(jī)運(yùn)行的靜態(tài)穩(wěn)定性和暫態(tài)穩(wěn)定性；根據(jù)發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況實(shí)現(xiàn)大勵(lì)磁和小勵(lì)磁限制；當(dāng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，自主進(jìn)行滅磁操作以減少故障損失程度。