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鈑金加工在制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用。6、拉伸件之材料厚度,一般都考慮工藝變形中的上下壁厚不相等的規(guī)律(即上厚下?。?。據(jù)相關(guān)調(diào)查,國(guó)內(nèi)鈑金企業(yè)與與國(guó)外相比,在管理、工藝、信息化、規(guī)模化、成品和上游等環(huán)節(jié)成熟度,以及產(chǎn)品研發(fā)能力,從鈑金件到小總成甚至系統(tǒng)成品工程等方面都有一定差距,正是這些細(xì)節(jié),形成了鈑金行業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
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鈑金加工落料工序的品質(zhì)管理技術(shù)
(一)網(wǎng)格試驗(yàn)概念及原理
網(wǎng)格試驗(yàn)是基于網(wǎng)格測(cè)試與成形極限曲線聯(lián)合判別的應(yīng)變分析思路,即是使用成形極限曲線來(lái)展開檢測(cè),具體參照國(guó)家制定的 GB/T24171.12009 標(biāo)準(zhǔn)。軟材料(如純鋁、防銹鋁、黃銅、紫銅、低碳鋼等)具有良好的沖裁性能,沖裁后可獲得斷面光滑和傾斜度很小的制件。沖壓落料現(xiàn)場(chǎng)的成形極限曲線測(cè)定采用離線網(wǎng)格應(yīng)變分析方法來(lái)繪制圖形,并有效充當(dāng)快速評(píng)析落料件的成型效果。典型原理為:通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)中的 CAE 處理,繪制好鈑金加工件的成形極限圖,積極收集經(jīng)網(wǎng)格試驗(yàn)的板件信息,還原相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)組建模型,不斷梳理應(yīng)力,探討應(yīng)力應(yīng)變分布情況,合理掌握不同部位的實(shí)際變形狀況,并掌握材料流動(dòng),將理論化的成形極限圖與之作對(duì)比,從而判斷完成落料分離的鈑金件是否出現(xiàn)不合理的塑形變形,并可進(jìn)一步確定落料分離鈑金件沖壓成形的安全裕度并評(píng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)格試驗(yàn)的基礎(chǔ)在于能夠?qū)で蟮揭环N更合理的網(wǎng)格模型,使得板件接受應(yīng)力測(cè)量時(shí)可以在任意方向上組織,因此,圓形網(wǎng)格形狀體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì):無(wú)論在何方向形成主應(yīng)力,都會(huì)在對(duì)應(yīng)方向上測(cè)得主應(yīng)變。
有些鈑金結(jié)構(gòu)上的鉚裝螺母,因?yàn)檎w機(jī)箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜,結(jié)構(gòu)的積累誤差太大,以致這些鉚裝螺母的相對(duì)位置誤差很大,造成其它零件裝配困難,在相應(yīng)的壓鉚螺母位置上采用壓鉚式浮動(dòng)螺母后,很好的改善了這一情況。(注意事項(xiàng):壓鉚位置一定要有足夠空間)
鈑金件的拉伸注意事項(xiàng):
1、 拉伸件的底與壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚,即r1>t;為了使拉伸進(jìn)行得更順利,一般取r1=(3~5)t,圓角半徑應(yīng)小于板厚的8倍,即r1<8t。
2、 拉伸件凸緣與壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚的2倍,即r2>2t;為了使拉伸進(jìn)行得更順利,一般取r2=5t,圓角半徑應(yīng)小于板厚的8倍,即r1<8t。
3、 圓形拉伸件的內(nèi)腔直徑應(yīng)取D≥d 12t,以便在拉伸時(shí)壓板壓緊不致起皺。
4、 矩形拉伸件相鄰兩壁間的圓角半徑應(yīng)取r3≥3t,為了減少拉伸次數(shù),盡可能取r3≥1/5H,以便一次拉伸完成。
5、 拉伸件由于各處所受應(yīng)力不同,使拉伸后,材料厚度發(fā)生變化。一般,底部中央保持原
來(lái)厚度,底部圓角處材料變薄,頂部靠近凸緣處材料變厚;矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。在設(shè)計(jì)拉伸產(chǎn)品時(shí),在圖紙上明確注明必須保證外部尺寸或內(nèi)外部尺寸,不能同時(shí)標(biāo)注內(nèi)外尺寸。
6、 拉伸件之材料厚度,一般都考慮工藝變形中的上下壁厚不相等的規(guī)律(即上厚下?。?
7、 圓形無(wú)凸緣拉伸件一次成形時(shí),高度H和直徑d之比應(yīng)小于或等于0.4。