體系省油,滿足更強盈利

體系省油，滿足更強盈利

城配市場雖形勢一片大好，但鮮有品質(zhì)與用戶價值兼得的城配輕卡。福田奧鈴針對這一痛點，推出奧鈴TS城市物流新，以省油、省時、省心的三寶，在品質(zhì)有保證的基礎上幫助用戶在運營過程中實現(xiàn)開源節(jié)流，提升價值。在省油方面，全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動機能夠控制油氣比例，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提高5%；同時，整車的輕量化設計、車身的CFD優(yōu)化設計以及低滾阻花紋輪胎的應用，多角度減少油耗降低運營成本。此外，依托中日德的嚴苛測試匹配，對城市貨運常用工況進行精準標定，整車匹配，終實現(xiàn)體系節(jié)油。

奧鈴TS發(fā)動機保養(yǎng)周期

一般情況下，在省時方面，匹配2300mm貨廂，相較于競品容積大2-4m3的貨箱，拉貨更多，一定程度上節(jié)省了配送的時間成本，更好地滿足了城配物流對承載空間的迫切需求。在省心方面，奧鈴TS發(fā)動機保養(yǎng)周期由7500km/次延長至20000km/次，預計每年可省1萬元，保養(yǎng)周期更長，助力用戶在運營過程中省錢更省心。

六顆LED光源斜著將大燈分割成兩部分

大燈組采用一體式設計，豎立式的造型看起來很犀利。大燈組配置有遠、近光燈，日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，霧燈是單獨布置在保險杠上的。而大燈組里面的設計也很有特點，六顆LED光源斜著將大燈分割成兩部分，增添美觀的同時也增強行車安全。實拍的這款奧鈴CTS整車尺寸為7495mm×2470mm×2590mm，軸距做到了4200mm。該車匹配了欄板式貨廂，尺寸為5250mm×2300mm×550mm，其適用于建筑材料運輸、物流配貨、城市配送等運輸場景。這款奧鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室，內(nèi)部的寬度達到了2060mm。內(nèi)飾設計以深灰色為主，雖然視覺上比較單調(diào)，但抗污性更好。在功能區(qū)域的設計上也十分合理，做工接縫部分顯得相當精密

從命名為“超級輕卡”就可以看出,福田奧鈴CTS有何不同?_汽

長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象，不論是動力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進的。面對當下的政策變化，福田自然也不會忘記旗下這員驍將。

今天為大家?guī)淼倪@臺福田奧鈴CTS確實有著不小的變化，從命名為“超級輕卡”就可以看出，該車有著不俗的實力，那么我們就來看一下這臺CTS有何不同？外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大，擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配，讓擋風玻璃顯得非常大氣，這也是福田輕卡的標志性設計，前臉充斥著大量橫直線條，顯得格外硬朗。