解放J6和東風(fēng)天龍對比

解放J6和東風(fēng)天龍對比解放J6外觀大部分都沒有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。兩車前照燈造型與初代設(shè)計(jì)基本保持了一致，線條不動，細(xì)心一看解放J6內(nèi)部還多了一條當(dāng)下主流的LED燈帶，作為日間行車燈的照明。相比燈光配置，其實(shí)兩車的表現(xiàn)都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素?zé)艄狻?

東風(fēng)天龍AMT換擋系統(tǒng)更省心

東風(fēng)天龍AMT換擋系統(tǒng)更省心

主駕駛配備了舒適度更高的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，具備一鍵充放氣、軟硬調(diào)節(jié)等多重功能。

針對長距離高速行車的基本情況，靠背側(cè)面的腰部支撐也能帶來不錯(cuò)的舒適效果，減少卡友為趕時(shí)效，腰部、頸部舒適度不足的問題。四幅多功能方向盤把手采用了內(nèi)置的細(xì)密孔位，長時(shí)間抓握操控感還會有很大的提升空間。多功能按鍵左側(cè)為巡航定速、藍(lán)牙電話接聽功能，右側(cè)為影音娛樂以及儀表盤操作開關(guān)，卡友行車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的盲操作。

儀表盤采用了獨(dú)立炮筒狀款式，內(nèi)置的時(shí)速表、油量表、轉(zhuǎn)速表、水溫表尤其在夜晚行車時(shí)，不會因色散而影響卡友對于車輛基本行駛情況的把控。中控臺造型采用了超凡脫俗的折彎款式，其上方還設(shè)有雙級置物臺，卡友可以在這一空間擺放掛件以及冷鏈運(yùn)輸車輛必須用冷機(jī)控制的設(shè)備。

國六這些方面真得注意首先,要選擇合規(guī)的機(jī)油

國六這些方面真得注意

首先，要選擇合規(guī)的機(jī)油。為什么？先說說后處理系統(tǒng)，大家都注意到了，國六階段的卡車中都增加了DOC氧化催化轉(zhuǎn)換器，其作用是將發(fā)動機(jī)高溫燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠衔铮℉C）和(CO)，轉(zhuǎn)化為污染較低的水和二氧化碳,但其無法對顆粒物進(jìn)行。

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無法被分解還原，灰分物質(zhì)無法燃燒，將縮小顆粒物過濾器的容積，長此以往會導(dǎo)致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達(dá)到CK-4級別的機(jī)油。使用不合格的柴油、機(jī)油或者長時(shí)間讓發(fā)動機(jī)工作在怠速及低負(fù)荷工況，會導(dǎo)致灰分累積，DPF頻發(fā)再生，使用壽命直接大打折扣。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

東風(fēng)天龍輕量化底盤 帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險(xiǎn)，輪端為康邁的免維護(hù)油潤滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計(jì)；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機(jī)應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。