石英加速度計指標(biāo)是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計具有精度高，抗干擾能力強的特點。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準(zhǔn)確測量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。適合于低頻低g值的加速度測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，的加速度計一般在運載火箭、宇宙飛船、飛彈、飛機、艦船等導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中,低精度的加速度計一般在石油勘探、機械傳感等方面有廣泛的應(yīng)用。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計指標(biāo)體積小、重量輕、精度高、長期穩(wěn)定性好。石英撓性加速度計精度較高，量程較大，抗振能力強?？捎糜趯Νh(huán)境和精度都有較高要求的場合。

揭秘嫦娥四號、玉兔二號關(guān)鍵技術(shù)

銀河系非常壯觀，深邃的空間非常廣闊。 “嫦娥”這個詞體現(xiàn)了中國人民數(shù)千年來對月球探索的渴望。 1月11日，4號著陸器和玉兔2號月球車正常工作，并發(fā)回了彼此清晰的圖像。第4號任務(wù)取得圓滿成功，中國的月球探測項目“五戰(zhàn)五C”。4×42mm，高抗振（20g）石英撓性加速度計，大量程（90g）石英撓性加速度計，小型化石英撓性加速度計Ф18。在漫長的月球旅程中，4號飛機必須經(jīng)歷飛行軌道的許多加速變換才能終到達(dá)月球。由航天科技股份有限公司開發(fā)生產(chǎn)的加速度計全程護航，順利完成4號變速控制，確保月球著陸任務(wù)順利完成。根據(jù)第三航空航天科學(xué)與技術(shù)學(xué)院發(fā)言人黃成友的說法，這個組合的核心部分是—— 石英加速度計指標(biāo)，這是一個“工件”。它的性能在中國首屈一指。它幫助神舟系列航天器的11個任務(wù)和第3任務(wù)取得了圓滿成功。據(jù)介紹，這次由4號開發(fā)的加速度計組合，采用新的設(shè)計方案為核心部件石英柔性加速度計創(chuàng)建新的匹配電路，大大提高了其可靠性。開發(fā)團隊也做了很多開創(chuàng)性的工作。性設(shè)計使產(chǎn)品成本更低，更小，更輕，并且消耗更少的電力。

   石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無心磨床加工。若是船用，尤其是用于水下，對姿態(tài)的要求較高，要求慣性導(dǎo)航設(shè)備運行時間長，因此需要選用精度較高的產(chǎn)品，若是航空航天用，此類導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)連續(xù)運行時間短，精度要求低，但需要較大量程。廊坊市航新儀器儀表有限公司是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)及器件的高技術(shù)企業(yè)，幾十年一直從事慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、角度測量、石英加速度計指標(biāo)產(chǎn)品的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗?！　皣?yán)謹(jǐn)、求實、創(chuàng)新、發(fā)展”是公司的基本理念。公司依托航天科技實力，發(fā)揮航天創(chuàng)業(yè)精神，不斷地提高核心競爭能力，加強自主創(chuàng)新，隨時了解及跟蹤世界前沿技術(shù)，技術(shù)水平一直居于行業(yè)先進地位。