雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家是測量線加速度的高精密感應(yīng)器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)軟件中具備關(guān)鍵的功效。雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家特性是高精度、可靠性好、屏幕分辨率高。尤其是其光敏電阻器是由貼近零溫度系數(shù)的熔融石英夾層玻璃做成，使全部加速度計(jì)具備落后小、可重復(fù)性高、飄移小、耐熱性高優(yōu)勢。 雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家 各種各樣代步工具的低頻震動，線加速度及慣性力健身運(yùn)動的高精密測量或控制。 各種各樣大中型預(yù)制構(gòu)件、公路橋梁、堤壩、多層建筑、船泊等的擺動、低頻震動及歪斜的高精密測量和控制。 姿勢角控制、 自動駕駛系統(tǒng)控制元器件及服務(wù)平臺水準(zhǔn)部位的高精密測量和控制。也可對聳立工程建筑和大跨距工程建筑的微震測量。

石英撓性加速度計(jì)是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。石英撓性加速度計(jì)的高精度信號處理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路實(shí)現(xiàn),伺服回路的性能是制約石英撓性加速度計(jì)性能提高的關(guān)鍵因素之一。 現(xiàn)有技術(shù)方案中,混合集成式模擬伺服回路因集成電路工藝問題,精度較低;分立元件式伺服回路集成度低,傳輸電容信號、極易受寄生電容影響,實(shí)用性較低。雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家工作原理介紹加速度是一種用來反映物體在運(yùn)動過程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無法直接測量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測量以及力的平衡等技術(shù)來獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運(yùn)動定律:作用于物體上的力等于該物體的質(zhì)量乘以加速度。

HJ1516是一種檢測差動電容的伺服電路，同石英電容傳感器配接在一起，構(gòu)成一個完整石英撓性加速度計(jì)。加速度計(jì)廣泛用于慣導(dǎo)系統(tǒng)中，測量運(yùn)動載體的加速度、速度、位置傾角等。該器件采用厚膜混合集成電路工藝技術(shù)制成，雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家主要特點(diǎn)是密封性高、溫度范圍寬、低功耗、體積小、重量輕、可靠性高和無外接元件。石英撓性加速度計(jì)溫控儀，可以在30分鐘內(nèi)達(dá)到并穩(wěn)定在設(shè)定溫度。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通過現(xiàn)場測定加速度計(jì)的輸出參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)儀器比較分析，來檢驗(yàn)該系統(tǒng)是否合格。與原有的測試設(shè)備相比，新型的石英撓性加速度計(jì)測試設(shè)備具有小型化、模塊化和智能化的特點(diǎn)，且溫度分布均勻，穩(wěn)定性好，很好地解決了目前石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)過程中存在的系統(tǒng)可靠性差、控制精度低等問題。

石英撓性加速度計(jì)實(shí)際上就是一種可以精度測量加速度的傳感器,是加速度計(jì)大家族中的一員。雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。雙軸石英撓性加速度計(jì)廠家它精度高,長期穩(wěn)定性好,體積小巧,是對加速度,速度,距離,搖擺,振動,傾斜等物理量敏感,測量,控制方面的換代產(chǎn)品。石英撓性加速度計(jì)是用來感知載體所受加速度的慣性器件,它的應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)大,配套系統(tǒng)對其性能指標(biāo)的要求也越來越高。