加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線(xiàn)加速度的儀表。加速度計(jì)核心有三大指標(biāo)：靈敏度、帶寬、量程。加速度計(jì)應(yīng)用廣泛：通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度，計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度；通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，分析出設(shè)備移動(dòng)的方式；通過(guò)空間三維加速度信息，了解身處的環(huán)境；控制飛行器的姿態(tài)；加速度傳感器甚至可用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度；現(xiàn)在微信中的“搖一搖”功能，就利用了加速度計(jì)的功能，通過(guò)它來(lái)確定位置……加速度計(jì)按輸入軸（敏感軸）數(shù)量分為：?jiǎn)屋S加速度計(jì)、雙軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)。加速度計(jì)廠(chǎng)家。航新儀器儀表公司具有很強(qiáng)的精密加工能力和豐富的裝配經(jīng)驗(yàn)。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱(chēng)敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。多年來(lái)，公司生產(chǎn)的石英撓性加速度計(jì)為我國(guó)航天器的多次發(fā)射與飛行試驗(yàn)做出貢獻(xiàn)。在石油鉆井、大壩勘測(cè)等領(lǐng)域也有良好表現(xiàn)，耐高溫可達(dá)180度以上，且具有的指標(biāo)。

廊坊市航新儀器儀表有限公司主要生產(chǎn)軍、民用石英撓性加速度計(jì)，該產(chǎn)品是航天、航空、航海等領(lǐng)域用于精密測(cè)角、測(cè)斜等重要傳感器，是慣性導(dǎo)航中的核心器件。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、 使用方便等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具備、高抗震、高抗沖擊、耐高低溫等優(yōu)良性能。  公司具有很強(qiáng)的精密加工能力和豐富的裝配經(jīng)驗(yàn)。通常的做法是在EPB控制單元的專(zhuān)用模塊中安裝X軸/Y軸或Z軸低g加速度計(jì)。多年來(lái)，公司生產(chǎn)的石英撓性加速度計(jì)為我國(guó)航天器的多次發(fā)射與飛行試驗(yàn)做出的一定貢獻(xiàn)。在石油鉆井、大壩勘測(cè)等領(lǐng)域也有良好表現(xiàn)。同時(shí)我公司也可為客戶(hù)加工慣性組合、測(cè)試系統(tǒng)等配套設(shè)備。我們?cè)敢苑€(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，有效快捷的服務(wù)方式，為您隨身定制各類(lèi)慣性器件產(chǎn)品，以及各類(lèi)機(jī)械加工服務(wù)，歡迎各界人士來(lái)電查詢(xún)。

加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線(xiàn)加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱(chēng)敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速度計(jì)原理： 加速度傳感器實(shí)際上是用mems技術(shù)檢測(cè)慣性力造成的微小形變 ， 把加速度傳感器水平靜止放在桌子上，它的z軸輸出的是1g的加速度。在測(cè)量精度允許的范圍內(nèi)，同時(shí)考慮到?jīng)_擊、振動(dòng)、過(guò)載等惡劣條件，合理選取兩撓性桿的組合剛度，使其產(chǎn)生的彈性力矩足夠小，以便使偏值、標(biāo)度因數(shù)有較好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 因?yàn)樗鼁軸方向被重力向下拉出了一個(gè)形變。石英撓性加速度計(jì)在航空飛行、石油測(cè)井、重力測(cè)量廣泛應(yīng)用，石英作為一種敏感元件，具有線(xiàn)脹系數(shù)小、介電常數(shù)大、無(wú)滯后、高靈敏度、高可靠性、多功能、硬而透明等特點(diǎn)。

加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線(xiàn)加速度的儀表。加速度計(jì)只能偵測(cè)物體的移動(dòng)行為，并不具備準(zhǔn)確偵測(cè)物體角度改變的能力，陀螺儀可以偵測(cè)物體水平改變的狀態(tài)，但無(wú)法計(jì)算物體移動(dòng)的激烈程度?！〖铀俣扔?jì)用于測(cè)量加速度。廊坊市航新儀器儀表有限公司具有一批經(jīng)驗(yàn)豐富，具有開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)能力的工程技術(shù)人才和管理人員，聘請(qǐng)加表行業(yè)專(zhuān)家做技術(shù)顧問(wèn)，擁有技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人。借助一個(gè)三軸加速度計(jì)可以測(cè)得一個(gè)固定平臺(tái)相對(duì)地球表面的運(yùn)動(dòng)方向，但是一旦平臺(tái)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，情況就會(huì)變得復(fù)雜的多。如果平臺(tái)做自由落體，加速度計(jì)測(cè)得的加速度值為零。如果平臺(tái)朝某個(gè)方向做加速度運(yùn)動(dòng)，各個(gè)軸向加速度值會(huì)含有重力產(chǎn)生的加速度值，使得無(wú)法獲得真正的加速度值。