廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。廣州到多哥物流清關服務熱線。



      但它同時也是一種對船公司風險較大的放貨方式，因為在運費預付的 情況下，裝貨港這邊海運費還沒收到，目的港那里貨物已經被收貨人提走了。這就可以解釋為什么一些中、小客戶向船公司提出做SWB，總是被人家嗤之以鼻了。 一般的船公司對SWB控制得都比較嚴，什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。開門做生意嗎，誰愿意去承擔風險?廣州到多哥物流清關服務熱線。


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      在海運費價格越來越透明的現在，如何從運輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費用，是想要走海運的貨主們很關心的一個問題。不僅要了解航運市場的行情和知曉如何同船公司打交道，而且也要做好自身的準備工作。假如說，你的貨物數量經計算后裝箱情況不合算，就要跟海運貨代公司建議，將貨物數量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜，或者將多余數量砍下來下次再發(fā)運，這樣省下來的費用會相當可觀。廣州到多哥物流清關服務熱線。


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     若為船東，在必要時（如運價更低廉）可以通過第二家貨代進行訂艙，但是除注意的幾點與船東相同外，還應在訂艙前確認以下幾個方面：1、 在出提單時，是否要改SHOPPER或其他資料2、 在貨主有要求的情況下，是否可以申請N天目的港免柜期3、 提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L4、 是否可以保證艙位（以上僅適用于海運費預付FREIGHT PREPAID）廣州到多哥物流清關服務熱線。