什么是電子汽車(chē)衡？汽車(chē)衡（通常稱(chēng)為地磅）是用于散裝貨物測(cè)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在1980年代之前，普通的汽車(chē)衡通常是使用杠桿原理的具有純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)為機(jī)械地磅。在1980年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的成熟，機(jī)械式地磅逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、易操作的電子汽車(chē)衡取代。電子汽車(chē)衡使用應(yīng)變電測(cè)量原理稱(chēng)重，應(yīng)變計(jì)連接到稱(chēng)重傳感器的彈性體上，形成惠斯通電橋?？蛰d時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受負(fù)荷時(shí)，每個(gè)應(yīng)變儀都會(huì)產(chǎn)生與負(fù)荷成比例的應(yīng)變，并且可以通過(guò)輸出電壓來(lái)測(cè)量外部負(fù)荷。

安全防護(hù)設(shè)備和電子傳感測(cè)重設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與維護(hù)。我們致力于和諧社會(huì)下的和諧交通安全事業(yè)。在交通安全防護(hù)領(lǐng)域，超限超載檢測(cè)，治超現(xiàn)場(chǎng)電子科技設(shè)備等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)軟件著作權(quán)和實(shí)用。

我們多年來(lái)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)領(lǐng)域不斷增加投入。公司立足華南面向全國(guó)，依托深厚的技術(shù)、人才儲(chǔ)備，和以市場(chǎng)為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)原則，目前和國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)制造企業(yè)，汽車(chē)研究院所，交通單位（路政，運(yùn)管，）以及其它各類(lèi)廠(chǎng)礦，物流等企業(yè)單位達(dá)成了良好的合作關(guān)系。

地磅長(zhǎng)時(shí)間使用以后會(huì)受到環(huán)境條件和人為因素影響出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)正確的維修就是極其重要和必要的，維修的原則是不損壞地磅的計(jì)量性能，使其在短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)計(jì)量功能。地磅的維修，一般來(lái)說(shuō)應(yīng)該由人員完成，但是，受各種實(shí)際條件的限制，這種方式很大程度上是不切實(shí)際的，使用者同樣需要掌握電子天平的一些基本維修知識(shí)。下文就結(jié)合自身實(shí)踐和調(diào)查，談?wù)労?jiǎn)易的維修知識(shí)。

地磅傳導(dǎo)干擾沿著導(dǎo)體傳播，如傳輸線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)、電感器和電容元件，是傳導(dǎo)干擾的傳輸通道。從干擾源觀(guān)察，它沒(méi)有信息沒(méi)有噪聲和信息與無(wú)用的信號(hào)。如電源開(kāi)關(guān)瞬間由敏感電路產(chǎn)生的火花可能會(huì)引起干擾。如果進(jìn)入其他通道，盡管信息是無(wú)用的信號(hào)，信號(hào)在相應(yīng)通道中的信號(hào)是有用的信號(hào)，可能會(huì)對(duì)其他儀器造成干擾。因此，任何電子設(shè)備都可能成為干擾源。傳導(dǎo)電磁干擾路徑我們稱(chēng)之為電磁干擾傳輸通道。干擾源通過(guò)線(xiàn)路傳輸?shù)捷斎攵?，它在測(cè)試儀器設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。因此，電磁干擾研究必須分析電磁干擾源和測(cè)試儀器設(shè)備電路之間的傳輸路徑問(wèn)題。綜上所述，傳導(dǎo)干擾的形成是干擾源、傳輸通道、測(cè)試儀器設(shè)備的原因。因此，這三個(gè)方面就是我們解決傳導(dǎo)干擾的突破口。