出園區(qū)有時(shí)候會(huì)碰上排隊(duì)繳費(fèi)的情況？崗?fù)ば枰蛋嗳藛T手動(dòng)操作才可抬桿放行？系統(tǒng)功能有限無(wú)法一次性批量錄入車牌？

智能道閘系統(tǒng)通過(guò)車輛信息前期錄入，依靠攝像頭來(lái)識(shí)別，作出開閘或閉閘動(dòng)作，實(shí)行“一車一桿”。系統(tǒng)在嚴(yán)格把控車輛進(jìn)出的同時(shí)減輕了人力管理負(fù)擔(dān)，對(duì)意圖進(jìn)入辦公區(qū)域的社會(huì)車輛進(jìn)行攔截，直接將閑雜車輛“拒之門外”。物流園小黃人道閘系統(tǒng)

物流車司機(jī)：道閘的安裝，不僅杜絕了車輛雙向通行造成的交通擁堵問(wèn)題，也避免了人員從物流門的出入，無(wú)形中提升了我們的通行效率，也有效的防止了安全事故的發(fā)生。

出園區(qū)繳費(fèi)，用手機(jī)掃一掃園區(qū)路邊隨處可見的二維碼，一鍵支付，接近道閘時(shí)自動(dòng)抬桿，就可以毫無(wú)阻攔地“嗖”地駛出園區(qū)了，一點(diǎn)也不會(huì)因?yàn)榕抨?duì)而耽誤時(shí)間。物流園小黃人道閘系統(tǒng)

不停車收費(fèi)系統(tǒng)物流園小黃人道閘系統(tǒng)

利用微信、支付寶、銀聯(lián)支付等電子支付手段，自助繳費(fèi)終端、手機(jī)APP等方式，車主停車費(fèi)用可以完全自主繳費(fèi)，費(fèi)用也直達(dá)物業(yè)賬戶，規(guī)避中間環(huán)節(jié)。廣州萬(wàn)創(chuàng)平臺(tái)停車場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)生成財(cái)務(wù)報(bào)表，物業(yè)可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看，數(shù)據(jù)無(wú)法修改、刪除，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)跟據(jù)流量分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是否異常，堵住了財(cái)務(wù)漏洞，降低了管理成本。廣州萬(wàn)創(chuàng)停車場(chǎng)系統(tǒng)車牌自動(dòng)識(shí)別功能簡(jiǎn)介：1、車牌識(shí)別率＞99%（依賴于光線環(huán)境）物流園小黃人道閘系統(tǒng)2、車型識(shí)別率＞97%物流園小黃人道閘系統(tǒng)3、識(shí)別速度＜0。物流園小黃人道閘系統(tǒng)

車牌識(shí)別一體化

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備，具有集車牌識(shí)別和控制機(jī)于一體等功能，各主要部件模塊化、小型化，方便運(yùn)輸和安裝，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口控制機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)、圖像、語(yǔ)音信息傳輸。采用RS485實(shí)現(xiàn)道閘、語(yǔ)音板、顯示屏及其他外圍部件與控制機(jī)的實(shí)時(shí)通訊。該系統(tǒng)是基于車型車長(zhǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別算法和車輛特征識(shí)別技術(shù)，完全取代傳統(tǒng)的出入場(chǎng)車輛取卡的一種新型無(wú)障礙停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

通過(guò)萬(wàn)創(chuàng)車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，固定車輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，臨時(shí)車入場(chǎng)不停車，出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司作為智慧停車行業(yè)的產(chǎn)品制造商和解決方案提供商，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，推出車型識(shí)別，解決傳統(tǒng)園區(qū)停車系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)區(qū)分進(jìn)出車輛類型實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用差異化計(jì)價(jià)的痛點(diǎn)。

智慧園區(qū) 無(wú)感停車物流園小黃人道閘系統(tǒng)

針對(duì)園區(qū)復(fù)雜車輛類型的停車場(chǎng)景，搭配車牌識(shí)別一體機(jī)，做到車主不排隊(duì)、不搖窗、不拿卡，無(wú)感進(jìn)出，精準(zhǔn)扣費(fèi)，線上支付，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊(duì)堵塞，解決因進(jìn)出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費(fèi)漏洞、甩掛換掛問(wèn)題，提升8-10倍通行效率。通過(guò)物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記，同時(shí)對(duì)車輛的使用進(jìn)行良性的統(tǒng)籌。物流園小黃人道閘系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、識(shí)別能力強(qiáng)悍：幾千種車型車系精準(zhǔn)識(shí)別，系統(tǒng)可以支持億級(jí)日過(guò)車分析。

2、自帶海量存儲(chǔ)：無(wú)需額外配置存儲(chǔ)資源，海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，支持千億級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

3、海量數(shù)據(jù)秒級(jí)檢索：無(wú)需另配數(shù)據(jù)搜索服務(wù)，千億數(shù)據(jù)秒級(jí)查詢。

4、識(shí)別能力隨意分配：后端二次識(shí)別，只需普通抓拍前端。動(dòng)態(tài)調(diào)整識(shí)別圖片，能力按需分析隨心所欲。

5、彈性擴(kuò)容集群設(shè)計(jì)：系統(tǒng)日過(guò)車從萬(wàn)級(jí)到億級(jí)彈性擴(kuò)展。集群化設(shè)計(jì)，負(fù)載自動(dòng)均衡，避免熱點(diǎn)，充分挖掘系統(tǒng)潛力。

6、數(shù)據(jù)共享，深度挖掘：車輛云系統(tǒng)圍繞過(guò)車記錄和二次分析數(shù)據(jù)，構(gòu)建車輛信息湖，提供標(biāo)準(zhǔn)RESTful接口，業(yè)務(wù)平臺(tái)可輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)接完成數(shù)據(jù)共享，業(yè)務(wù)可二次開發(fā)。

7、標(biāo)準(zhǔn)硬件，面向未來(lái)：采用標(biāo)準(zhǔn)X86架構(gòu)云計(jì)算一體機(jī)，統(tǒng)一平臺(tái)可靈活支撐云摘要、人臉云等服務(wù)。一次購(gòu)買、終生享用。系統(tǒng)原生支持橫向擴(kuò)展，避免重復(fù)建設(shè)。