廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---停車場道閘系統(tǒng)。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

怎么保證道閘桿不會呈現(xiàn)落閘砸車現(xiàn)象的呈現(xiàn)呢?

1.地感防砸技能

一般在停車場辦理體系中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會操控道閘桿升起并堅持豎直狀況，一旦地感信號消失，閘桿就會主動落桿。這種防砸技能關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感遭到攪擾，就有可能會失靈，并且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

2.紅外防砸技能

這種方式的防砸是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射設(shè)備，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會主動升起，反應比較敏捷，可是紅外線的對射范圍小，并且可能會遭到雨雪天氣的攪擾，使用范圍有限。

3.壓力電波防砸技能

這種防砸技能主要是經(jīng)過安裝遇阻回來設(shè)備來進行道閘桿的起落操控，當?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人時，道閘桿底部的橡膠條遭到阻力，就會從下降狀況主動改為升起狀況，起到防止砸車砸人的作用。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

4.數(shù)字遇阻反彈防砸技能

數(shù)字式主動防砸車測技能，主要是經(jīng)過實時精l確收集閘桿的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)來監(jiān)控擋車桿的運轉(zhuǎn)，一旦運轉(zhuǎn)過程中受阻，閘桿將會敏捷升起。這種技能無需其他輔佐保護設(shè)備，安全性較高，不過其成本自然也比較高，目前的使用也不是太廣。

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道閘常見的故障及維修方法：

1、是起、落桿終點位置震動較大?？蓹z查減震膠塊是否損壞，損壞應及時更換;還可以檢查彈簧是否疲勞變形，變形可調(diào)節(jié)彈簧、螺母或更換彈簧。

2、是電機運轉(zhuǎn)但閘桿無反應。這時候就應檢查擺臂離合是否合上。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

3、是桿不能落到位或起到位。出現(xiàn)此問題可能是長桿換短桿時未調(diào)節(jié)平衡彈簧，也可能是傳感器插頭未插好，還有一種可能是“道閘類型選擇”需要調(diào)整。

4、是刷l卡起桿正常但是不落桿。要首先檢查地感接口是否連接，再檢查地感線圈是否斷線，zui后對起桿做停電處理。

5、是按遙控手柄，閘桿無反應。首先檢查機器電源是否插好，再檢查保險管是否被燒壞，還要確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

知識拓展：

ETC停車優(yōu)勢：

1、用戶基礎(chǔ)雄厚

用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬，機動車安裝率達70%，全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習慣，顯著改善停車場收費管理。

2、節(jié)約運營成本

ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

3、提高運營效率

使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動交易完成扣費，現(xiàn)場無須開具發(fā)l票，單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒，

4、解決管理問題

解決刷l卡設(shè)備存在的收費漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍l車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃l稅，假l幣，非l法侵l占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務風險。

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停車場系統(tǒng)常見故障及排除方法

故障1描述：車過道閘不落桿

分析：三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動模式，道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。

處理方法：

1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動模式；

2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃；無感停車物流園道閘系統(tǒng)

3、重啟道閘電，查看是否正常。如未正常，更換地感處理器，測量地感線圈的通斷；

4、更換道閘主板測試；

5、斷開和卡機的接線測試。

故障2描述：刷l卡道閘不開啟

分析：卡片過期、無效卡、卡片已入（出）場、卡機主板故障、道閘故障

1、聽系統(tǒng)語音，確認卡片有效性，排除卡片不合法引起；

2、刷合法卡片，在道閘端測量卡機輸出的信號OPEN和GND之間是否有 12V輸出，排除卡機主板和線路問題；

3、通過三聯(lián)按扭開啟動道閘，排除道閘故障。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

4、在卡機上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開啟，排除線路和道閘問題出處。

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道閘進出共道是如何實現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。無感停車物流園道閘系統(tǒng)

出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

二、進出共道，實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須刷l卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷l卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當入口車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；

3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當外出車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；無感停車物流園道閘系統(tǒng)

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復位、及人工強行復位功能，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復位時間，自動將出入口紅綠燈復位，重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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