泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

工件經(jīng)過壓光，表層金屬在塑性變形過程中產(chǎn)生了冷作硬化，表面硬度提高。實驗結(jié)果表明，經(jīng)過超聲壓光的工件表面，硬度一般提高20%-50%。船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

高速熔覆加工產(chǎn)生的不利應(yīng)用一直是加工行業(yè)亟待解決的技術(shù)難題，結(jié)合傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代超聲加工方法，經(jīng)過不斷試驗，探索出了超聲加工的一些實際應(yīng)用方法。實踐證明，山東聚億能spirit勢必銳?加工技術(shù)可以有效解決熔覆后的工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等缺陷問題。船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

激光熔覆與激光合金化的異同激光熔覆與激光合金化都是利用高能密度的激光束所產(chǎn)生的快速熔凝過程，在基材表面形成于基體相互融合的、具有完全不同成分與性能的合金覆層。兩者工藝過程相似，但卻有本質(zhì)上的區(qū)別，主要區(qū)別如下：

激光熔覆過程中的覆層材料完全融化，而基體熔化層極薄，因而對熔覆層的成分影響極i小，而激光合金化則是在基材的表面熔融復(fù)層內(nèi)加入合金元素，目的是形成以基材為基的新的合金層。船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

高速激光熔覆之所以受到廣泛重視，主要原因在于：和常規(guī)激光熔覆相比，高速激光熔覆具有加工效率i高，加工精度高、后續(xù)加工成本低，對工件的熱輸入量很小，可減少工件變形等等優(yōu)勢。 船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

在零部件整體性能滿足工況的條件下僅是表面損傷的零部件都是可以修復(fù)。如果能對因誤加工或服役損傷而致使報廢的零件進(jìn)行修復(fù)，不僅能夠挽回巨大的經(jīng)濟和時間損失，還可以提高資源的利用率，符合我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。 船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好