東風(fēng)天龍LNG牽引車

這部東風(fēng)天龍LNG（液化）牽引車采用的驅(qū)動(dòng)形式是6X4，也就是我們俗稱的后八輪，隨著2016年的921新政實(shí)施后，受到載重量的影響，不少6X2的后四（單拖）牽引車被提前淘汰，現(xiàn)在放眼望去滿大街跑的也基本都是6X4牽引車了。

動(dòng)力方面搭載的是濰柴380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)（WP12NG380E40），變速箱匹配的是我們熟悉的法士特手動(dòng)12擋，這套動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)中也是十分的常見。

在日常使用的穩(wěn)定性上有著的保障；需要注意的是LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在后期的維護(hù)保養(yǎng)周期上會(huì)比燃油車來的短一些，所以維護(hù)的費(fèi)用也會(huì)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來的高。

東風(fēng)商用天龍配置

促銷車型信息：東風(fēng)商用車 天龍VL重卡 2019款 400馬力 6X4牽引車；裝配四點(diǎn)懸浮駕駛室；搭載東風(fēng)康明斯ISL9.5-400E51A發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為400馬力，扭矩1710N.m，扭矩轉(zhuǎn)速為1200-1400rpm，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

匹配法士特12JSD160TA手動(dòng)擋變速箱，擋位數(shù)為12，頭擋速比12.1，擋速比為0.78；底盤為前2后3結(jié)構(gòu)，搭載416后橋，速比為3.909，允許載荷達(dá)18000kg。

這臺(tái)天龍VL不僅在外觀上更加的精致，同時(shí)駕駛艙也在向舒適化傾斜，整體舒適性得到充分的保障。而從動(dòng)力鏈配備上來看，400馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 12擋變速箱的動(dòng)力匹配也是短途運(yùn)輸?shù)闹髁髋渲?，在?shí)用性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性 動(dòng)力方面，天龍KX搭載了東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩為2750牛米，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保證較低的油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在變速箱上，源自沃爾沃技術(shù)的龍擎動(dòng)力鏈具有傳動(dòng)、換擋響應(yīng)快等特點(diǎn)。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動(dòng)變速箱，這款變速箱采用主動(dòng)潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的雙重潤(rùn)滑方式對(duì)軸承、同步器、齒輪等關(guān)鍵件進(jìn)行潤(rùn)滑。獨(dú)立外置油冷系統(tǒng)，避免特殊路況下變速箱總成溫度過高的問題，保證部件穩(wěn)定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。