大型三翼自動旋轉門的加工制造及安裝編輯小批量或單件生產(chǎn)時由于加工精度和標準化程序較低、互換性較差，必須在生產(chǎn)廠先預裝和預調試，在生產(chǎn)廠調試合格后再按部件拆下，進現(xiàn)場后重新安裝和調試 旋轉門專業(yè)廠家，其制造成本和費用提高了。大批量生產(chǎn)時由于圖紙齊全，工藝和加工設計先進，加工出的零件互換性好，因此可保證在現(xiàn)場一次加工成功、一次裝配和調試成功。即使是大批量生產(chǎn)也要在工廠加工和裝配成部件，只要運輸和安裝方便，盡量把工作放在工廠進行，這樣可提高現(xiàn)場的工作效率，暴增質量降低成本

完全原則是旋轉門安裝的首要條件 寶龍旋轉門售后完善，任何工地的施工都要基于安全的初衷來進行 三翼旋轉門安裝，因為自動門是給人來使用的，每天都有大批量的客戶通過旋轉門來完成室內外的連接。1、防撞感應器：安裝在每個展箱頂上的前部，探測到行人后，旋轉門會馬上停止，防止門體撞傷行人，行人走開后旋轉門恢復正常；在以往的新聞中，我們也可以發(fā)現(xiàn)，多是大人將小孩子自己停留在旋轉門內自行玩耍，而造成了旋轉門夾人事故的發(fā)生。

2、防夾感應膠條：安裝在展箱立柱與旋轉門出入口右側立柱上，如碰到物體或受到擠壓，門扉會馬上停止轉動，防止夾傷行人；

3、防碰感應器：安裝在門翼內側，當物體被紅外線探測到時，門體開始減速并停止運行；

4、防碰感應探頭：安裝在每個展箱的前部位置，當紅外線探測到行人后，旋轉門自動停止，防止碰撞行人；

　　變頻加速和啟動 變頻啟動時，啟動頻率可以很低，加速時間也可以自行給定，可以有效地解決啟動電流大和機械沖擊問題。一般的變頻器都可給定加速時間和加速方式?！　?)加速時間。加速時間是指工作頻率從OHz上升至基本頻率fb所需要的時間，各種變頻器都提供了在一定范圍內可任意給定加速時間的功能。大型三翼旋轉門主要結構參數(shù)設計計算編輯當設計三翼旋轉門時，在已定的門內徑、立柱型材尺寸、展臺型材尺寸和門扇型材尺寸的情況下，可計算出三翼旋轉門的外形尺寸。用戶可根據(jù)拖動系統(tǒng)的情況自行給定一個加速時間。

　　眾所周知，加速時間越長，啟動電流越小，啟動也越平緩，但卻延長了拖動系統(tǒng)的過渡過程。對于某些頻繁啟動的機械來說，將會降低生產(chǎn)效率。 因此，給定加速時間的基本原則是在電動機的啟動電流不超過允許值的前提下，盡量地縮短加速時間。由于影響加速過程的因素是拖動系統(tǒng)的慣住(數(shù)值上用飛輪力矩GDz來表示)，故系統(tǒng)的慣性越大，加速越難，加速時間也應該長一些。但在具體的操作過程中，由于計算非常復雜，可以將加速時間設的長一些，觀察啟動電流的大小，然后再慢慢縮短加速時間?！　?)加速模式。不同的生產(chǎn)機械對加速過程的要求是不同的。變頻器就根據(jù)各種負載的不同要求，給出了各種不同的加速曲線(模式)供用戶選擇。常見的曲線有線性方式. (a)線性方式; a.線性方式。在加速過程中，頻率與時間成線性關系，如果沒有什么特殊要求，一般的負載大都選用線性方式。 b.S形方式。此方式初始階段加速較慢，中間階段為線性加速，尾段加速度又逐漸減為零。這種曲線適用于帶式輸送機一類的負載。這類負載往往滿載啟動，傳送帶上的物體靜摩擦力的較小，剛啟動時加速較慢，以防止輸送帶上的物體滑倒，到尾段加速度減慢也是這個原因。 C.半S形方式。自動門線性自動控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性穩(wěn)定性是保證控制系統(tǒng)正常工作的先決條件。加速時一半為S形方式，另一半為線性方式，對于風機和泵類負載，低速時負載極輕，加速過程可以快一些，隨著轉數(shù)的升高，其阻轉矩迅速增加，加速過程應適當減慢。反映在圖中，就是加速的前半段為線性方式，后半段為S形方式。而對于一些慣性較大的負載，加速初期過程較慢，到如速的后半段可適當提高其加速過程。反映在圖中就是加速的前半段為S形方式，后半段為線性方式。