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沖擊電壓保護(hù)器的作用：

其中道防線應(yīng)該是連接到用戶供電系統(tǒng)入口進(jìn)線各相和地間的大容量電源防浪涌保護(hù)器。通常要求該級(jí)電源保護(hù)器具有大于100 KA/相以上的大沖擊容量，要求電壓限制值小于2800 V。我公司稱之為 CLASS I級(jí)電源防浪涌保護(hù)器(簡(jiǎn)稱 SPD)。

這類電源防浪涌保護(hù)器是專為承受雷電、感應(yīng)雷擊而設(shè)計(jì)的大電流、高能浪涌能量，能將大量浪涌電流引向地面。他們只提供限制電壓(當(dāng)沖擊電流流過(guò) SPD時(shí)，線路上出現(xiàn)的大電壓即為限制電壓)為中度保護(hù)，因?yàn)?CLASS I級(jí)的保護(hù)器主要吸收大浪涌電流。光靠它們并不能完全保護(hù)敏感的電力供應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備。

另一道防線應(yīng)是安裝在為重要或敏感電力設(shè)備供電的分路配電裝置上的電源防涌保護(hù)器。

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這類 SPD通過(guò)用戶供電入口浪涌放電器對(duì)其剩余浪涌能量進(jìn)行較為完善的吸收，對(duì)瞬態(tài)過(guò)電壓有的抑制作用。電源防浪涌保護(hù)器所使用要求的大沖擊容量在40 KA/相以上，要求電壓限制值小于2000 V。我的名字叫 CLASS II級(jí)電源防涌保護(hù)。普通用戶供電系統(tǒng)作二級(jí)保護(hù)，即可滿足電力設(shè)備運(yùn)行的要求。

在用電設(shè)備內(nèi)部電源部分，采用內(nèi)置電源防浪涌保護(hù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)瞬態(tài)過(guò)電壓的完全消除。

電源防浪涌保護(hù)器使用要求的大沖擊容量為20 KA/相或以下，要求電壓小于1800 V。對(duì)某些特別重要或特別敏感的電子設(shè)備，應(yīng)設(shè)置三級(jí)保護(hù)。還能保護(hù)電力設(shè)備免受系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的瞬態(tài)過(guò)電壓的影響。

配電箱使用規(guī)程

(1)配電箱為船舶配電中心八產(chǎn)品和設(shè)備的正常運(yùn)行，任何無(wú)關(guān)人員不得使用扳動(dòng)板的開(kāi)關(guān)。

(2)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，應(yīng)利用電屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直至發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

(3)配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔除電源屏升速開(kāi)關(guān)，非緊急情況下，空氣斷路器閉鎖開(kāi)關(guān)不得使用。

(4)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格按照并車條件要求和規(guī)定操作，要注意電源反向(逆流)和并車故障等現(xiàn)象。

(5)停機(jī)時(shí)，應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，然后空載停車，不得直接帶負(fù)荷停機(jī)。

(6)交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各電源開(kāi)關(guān)，然后檢查其相序。

配電箱，又稱配電箱，是電機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。配電箱是指在封閉或半封閉金屬柜中或根據(jù)電氣要求，將開(kāi)關(guān)設(shè)備、量具、保護(hù)器及輔助設(shè)備組裝成低壓配電裝置。配電箱的用途方便管理，有利于電路故障時(shí)的檢修。配電箱及配電柜配電盤(pán)配電卡，是集中安裝開(kāi)關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。常見(jiàn)的電箱有木制和鐵板制兩種，現(xiàn)在哪里的電量都比較大，所以鐵還是用的比較多。配電箱的用途：當(dāng)然是方便停車、供電，起到計(jì)量、判斷停送功能。配電箱組成它由兩部分組成：一為成套部件，即配電箱外殼及相關(guān)配件。二是電氣元件及相關(guān)附件，即空氣開(kāi)關(guān)及其附件。

10.檢查配電箱和開(kāi)關(guān)箱是否有放置雜物，以及是否將電器元件安裝在木板上。11.檢查配電箱的配線是否整齊，是否有絞線。12.檢查配電箱中控制回路的標(biāo)識(shí)是否完全清楚。13.檢查是否仍在使用您的配電箱中的閘刀開(kāi)關(guān)，安全性能非常差，已經(jīng)報(bào)廢。14.配電箱內(nèi)導(dǎo)線顏色應(yīng)按規(guī)定做明顯的區(qū)別，導(dǎo)線顏色應(yīng)按L1 (A)、L2 (B)、L3 (C)的順序排列，顏色應(yīng)是黃、綠、紅， N線的顏色應(yīng)是淡藍(lán)色， PE線的顏色應(yīng)該是綠黃兩色。15.檢查配電箱、開(kāi)關(guān)箱是否安裝在干燥、通風(fēng)和常溫環(huán)境中，如果你的倉(cāng)庫(kù)為丙類倉(cāng)庫(kù)，則配電箱、開(kāi)關(guān)箱不宜安裝在室內(nèi)，木粉塵場(chǎng)所應(yīng)安裝在非防爆分區(qū)外的上風(fēng)方向，防止配電箱、開(kāi)關(guān)箱積塵而留下隱患。16.檢查樓層總開(kāi)關(guān)配電箱是否安裝了二級(jí)漏電保護(hù)裝置，是否與末端漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作的時(shí)間、電流相匹配。17.檢查車間和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的插座是否有發(fā)黑現(xiàn)象，如果發(fā)黑，這可是一種非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，因?yàn)樗瑫r(shí)具有“起火”和“”的雙重危險(xiǎn)，許多火災(zāi)都是由于這一點(diǎn)造成的。為什么插座會(huì)變黑呢？一是插座本身屬于劣質(zhì)產(chǎn)品，銅薄薄的，電阻很大；二是由于接觸不良、電阻增大，導(dǎo)致溫度急劇上升，出現(xiàn)氧化而發(fā)黑；三是用電功率過(guò)大超負(fù)荷用電，一旦發(fā)現(xiàn)插座變黑，必須馬上更換!!!

這一點(diǎn)看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，可是我們忽略的，建立議會(huì)來(lái)完成上述任務(wù)把它打印成“小冊(cè)子”隨身攜帶，在自己的車間里庫(kù)房中的配電箱和開(kāi)關(guān)箱每一天都要“翻閱”，找到問(wèn)題馬上糾正，那是保險(xiǎn)的做法！附件：電力用電隱患排查。

若配電網(wǎng)箱內(nèi)電器發(fā)熱嚴(yán)重，可在配電箱壁上安裝軸流風(fēng)扇，將熱量排出。若因接線端子接觸不良等原因造成發(fā)熱，應(yīng)盡量排除故障。電力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，周圍環(huán)境溫度上限值不得超過(guò)40℃，盛夏暴露在烈日下運(yùn)行的配電箱由于陽(yáng)光直射、水泥地面熱的反射以及箱內(nèi)設(shè)備本身產(chǎn)生的熱量，箱內(nèi)溫度有時(shí)超過(guò)60℃。這種高溫易引起電氣線圈、導(dǎo)線絕緣老化而損壞燒毀的電氣接觸器因溫度過(guò)高而增加接觸電阻、接觸電阻增加而加熱，循環(huán)終導(dǎo)致接觸器燒壞，同時(shí)溫度過(guò)高也會(huì)影響電氣保護(hù)性能的穩(wěn)定性、動(dòng)作的可靠性、計(jì)量的正確性。

為形成空氣對(duì)流散熱，中間不完全分隔的分配盒形成空氣對(duì)流散熱。箱體盡量采用純色不銹鋼，不易生銹，有熱反射作用，定期涂覆有隔熱性能的涂料，可減少熱輻射，效果更理想(3)除了保證通風(fēng)外，箱體應(yīng)盡可能避免白天的烈日直射，而地面應(yīng)采用非砂類。(4)高溫季節(jié)避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量降低箱內(nèi)設(shè)備散發(fā)的熱量。管道穿線應(yīng)在建筑物抹灰、油漆及地面工程結(jié)束后進(jìn)行，管道內(nèi)的積水及垃圾應(yīng)清理干凈。然而，隨著建筑電氣安裝工程的逐步增多，管道穿線的工作量不斷增加，為了配合整個(gè)工程的同步完成，可提前穿線，但須滿足下列條件：建筑墻壁彈出了建筑水平線。裝設(shè)配電箱所需的木磚和鐵已埋入。按照土建結(jié)構(gòu)約定，暗暗箱的安裝位置正確，尺寸合適。暗裝電箱箱裝時(shí)，裝箱壁的灰灰應(yīng)全部完成。暗裝電箱在盤(pán)芯和貼面時(shí)，土建裝修的抹灰、噴漆、噴漆全部完成。組裝電箱時(shí)，土建裝修要完成抹灰、噴漆。