正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。電池組的檢查。箱位準確，安裝牢固，部件齊全。箱體開孔與導管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。垂直允許偏差1.5‰，底邊距地1.5m。

正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。柴油發(fā)電機組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機有關。如果配置的是交流發(fā)電機則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機則發(fā)出的是直流電。

配電箱包括配電箱底座和導軌，兩配電箱底座內兩側壁別離經過底座緊固件緊扣在一起，導軌卡槽座卡接在底座緊固件的卡槽內，導軌卡槽座上設有若干層卡槽，導軌的兩端均插在卡槽內。分配電箱應盡量安裝在用電設備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關箱安裝的位置應視現場情況和工況盡量靠近其控制的用電設備。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。配電柜它們把之前配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。