公路部門不斷提高路面質(zhì)量、檢測和評價指標，但路面平整度仍存在行車穩(wěn)定性問題。為了提高瀝青路面的平整度，施工人員使用鋼塑格柵達到事半功倍的效果　路面平整度是指路面的縱向平整度。路面不平度是衡量路面穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性的一個張力指標。張力反映了縱向截止路段路面曲線的平滑度。它關(guān)系到行駛車輛的安靜程度、行駛車輛的速度和穩(wěn)定性、振動對路面的影響以及道路的使用壽命。

       如果草根不屈服，用表層材料補充它們或者甚至把它們鋪在地上是非常方便的。它還將反映基層自己的面貌，利用道路和溫度的變化。鋼塑格柵是一種土工合成材料，是由聚合物拉伸而成的方形格柵板。根據(jù)材料不同，主要分為塑料土工格柵和玻璃纖維土工格柵。根據(jù)加工方法不同，分為單向土工格柵和雙向土工格柵。大部分局部固體物質(zhì)靠重力下落，而另一部分則通過慣性運動沖刷和清理粘在上面的碎片

       議決生產(chǎn)進程中塑料外貌的處理懲罰，克制有粗糙的花紋，以增強格柵外貌的粗糙程度，抬高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。 鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋結(jié)果。 在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的陵犯。同時，高分子性能也以抵紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會孕育產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破壞。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以饜足工程配置的要求。