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物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機(jī)聯(lián)系的綜合體。物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響，使物流系統(tǒng)整體構(gòu)成十分復(fù)雜，其外部存在過多的不確定因素，其內(nèi)部存在著相互依賴的物流功能因素。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

動(dòng)力中重型貨車大都用柴油機(jī)，輕型貨車大都用氣油機(jī)。少數(shù)國家為保證貨車的動(dòng)力性，規(guī)定公路用貨車每噸總重的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不低于4.5～6千瓦。但是貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇必須考慮匹配適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)系統(tǒng)，以保證貨車得到更好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。其次，物流公司必須重視管理，對于成本控制、路線規(guī)劃等都有專業(yè)的管理人員。70年代中期以后，重型貨車大都裝用增壓或增壓與中間冷卻柴油機(jī)，并配以12～16檔的變速器，使燃料經(jīng)濟(jì)性更進(jìn)一步提高。

美君物流與您分享大件運(yùn)輸?shù)陌踩胧?

對駕駛、起重人員實(shí)行崗前培訓(xùn)、持證上崗制度，尤其對參加大件運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，規(guī)定其駕齡必須在10年以上，上崗前還必須對其進(jìn)行多項(xiàng)崗前檢查，確保以良好狀態(tài)上崗操作。

從地理空間分布上看，整車運(yùn)輸服務(wù)的貨主在空間上的分布呈現(xiàn)任意與分散的狀態(tài)。司機(jī)根據(jù)貨主的需求前往貨源地承運(yùn)貨物，整車運(yùn)輸一般是一種沒有固定線路的直達(dá)運(yùn)輸。而零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)的貨主在空間上的分布較為固定與集中。美君物流與您分享物流與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)物流在時(shí)間上的剛性約束。零擔(dān)運(yùn)輸一般主要包括干線運(yùn)輸和末端配送兩種運(yùn)輸形式，貨物通過末端配送進(jìn)行集結(jié)與分撥，整合夠一輛車的貨物后再通過干線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸。