通風(fēng)管道防腐、保溫有何必要性

　　當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時，對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層，當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。

　　對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。

　　在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。

　　輸送高溫氣體風(fēng)管的保溫目的，一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高，又可防止人接觸風(fēng)道而被燙到。

　　而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣溫度時，管道外壁會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會加大冷量損失，同時凝結(jié)水滴會污染吊頂和墻地面，因此也應(yīng)該進(jìn)行保冷隔熱處理。

永暖通風(fēng)設(shè)備有限公司承接各類通風(fēng)工程

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通風(fēng)系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)的區(qū)別？ 

1、通風(fēng)系統(tǒng)包括：送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。   根據(jù)字面意思就可以理解它們是干什么用的了。 

2、一般情況下是分開施工的，比如單獨(dú)的送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)。 

3、設(shè)計人員有一般是將排風(fēng)系統(tǒng)與防排煙系統(tǒng)放在一起設(shè)計以節(jié)約工程成本。

地下車庫通風(fēng)排煙設(shè)計特點(diǎn)

1. 防煙分區(qū)的變化

地下車庫防火分區(qū)允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況， 對于一、二級耐火等級的建筑，如果車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，面積還可增加一倍， 由此帶來的一個重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。

由于防煙分區(qū)不能跨越防火分區(qū)， 所以防煙分區(qū)建筑面積亦可達(dá)到2000m2， 該面積的增大自然減少了車庫內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如， 面積不超過2000m2 的車庫， 現(xiàn)在只設(shè)一個排煙系統(tǒng)就可以了，在設(shè)計、施工、運(yùn)行管理上都簡便多了。

2. 排煙量的變化

按照新的規(guī)范規(guī)定， 排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于1 次/6 小時計算， 排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2 的地下車庫為例， 以前至少要設(shè)4 個獨(dú)立的排煙系統(tǒng)， 假定每個系統(tǒng)負(fù)擔(dān)500m2 的防煙分區(qū)， 一個系統(tǒng)的排煙量為30000m3/h， 如果車庫存設(shè)自動滅火系統(tǒng)， 防火分區(qū)可以擴(kuò)大為1000m2， 此時至少要設(shè)兩個獨(dú)立的排煙系統(tǒng)。永暖通風(fēng)管道設(shè)備有限公司直銷機(jī)械通風(fēng)作用壓力的大小,能夠依據(jù)需求選擇不同的風(fēng)機(jī)來肯定。

由于排放有害物的汽車屬于運(yùn)動中的物體，而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流， 有害氣體不可能穩(wěn)定的停留在車庫下部，因此，車庫的日常排風(fēng)全部由上方排出， 并將所有風(fēng)口置于車庫上部是可行的。同時， 在支管上裝設(shè)溫度超過280℃時能自行關(guān)閉的排煙防火閥， 則火災(zāi)排煙風(fēng)管系統(tǒng)與日常排風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)即可完全合一。(可使用塑料、玻璃鋼、復(fù)合材料)4、工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)用風(fēng)管：鋼板、鍍鋅板。

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