水泥預(yù)制蓋板用途有哪些？

越來(lái)越多的高速公路、鐵路隧道修建于條件較差偏僻的深山里，隧道大多數(shù)都是長(zhǎng)大隧道，條件差、地勢(shì)陡峭。水泥預(yù)制蓋板如何在地勢(shì)復(fù)雜的條件下，水泥預(yù)制蓋板所需量，縮短隧道施工工期，降低管理成本給我們提出了挑戰(zhàn)。 然而，水泥預(yù)制蓋板現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于隧道位處深山溝，地勢(shì)陡峭、選擇預(yù)制場(chǎng)地困難，預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)、平整場(chǎng)地等存在困難，且預(yù)制場(chǎng)地不能作為周轉(zhuǎn)材料使用。蓋板預(yù)制場(chǎng)預(yù)制蓋板在制作和搬運(yùn)過(guò)程中損壞達(dá)到總產(chǎn)品的百分之五以上且線型較差，變形嚴(yán)重。預(yù)制蓋板振搗不到位，出現(xiàn)漏振、水泥預(yù)制蓋板過(guò)振現(xiàn)象且棱角不分明。養(yǎng)生不到位，占地面積大，二次搬運(yùn)增加成本。水泥預(yù)制蓋板種新型隧道電纜溝水溝蓋板預(yù)制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

一種新型隧道電纜溝水溝蓋板預(yù)制裝置，一預(yù)制平臺(tái)骨架預(yù)制平臺(tái)骨架下方均焊接設(shè)有鋼板，所述鋼板下方設(shè)有行走輪，所述預(yù)制平臺(tái)骨架上方從左至右均勻焊接設(shè)有支撐骨架，所述支撐骨架上方焊接設(shè)有第二預(yù)制平臺(tái)骨架，水泥預(yù)制蓋板所述第二預(yù)制平臺(tái)骨架上方從左至右均勻焊接設(shè)有第二鋼板，所述第二鋼板的上方設(shè)有彈簧圈，水泥預(yù)制蓋板所述彈簧圈上方設(shè)有鋼槽，所述鋼槽上方焊接設(shè)有平臺(tái)面板。 前后端所述預(yù)制平臺(tái)骨架之間設(shè)有強(qiáng)鋼管前后端所述第二預(yù)制平臺(tái)骨架之間設(shè)有第二加強(qiáng)鋼管。 優(yōu)選的，所述強(qiáng)鋼管和第二加強(qiáng)鋼管之間中部設(shè)平板振搗器，且平板振搗器的數(shù)量為兩個(gè)。

預(yù)制水泥蓋板的處理技巧

隨著結(jié)構(gòu)理論和技術(shù)的發(fā)展，超高層建筑正在向高空發(fā)展。同時(shí)，預(yù)制混凝土蓋板的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性大大增強(qiáng)?？梢詫摻畹幕瘜W(xué)預(yù)應(yīng)力和殘余應(yīng)力引入混凝土中。預(yù)制混凝土蓋板可以提高構(gòu)件的抗裂性和體積穩(wěn)定性。預(yù)制水泥蓋板膨脹混凝土通過(guò)調(diào)整配筋量和現(xiàn)場(chǎng)施工，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)截面的薄層化，減輕結(jié)構(gòu)自重。混凝土水泥蓋板由導(dǎo)光透明材料和混凝土組成。

水泥溝蓋板安裝注意事項(xiàng)：

　　安裝說(shuō)明：支撐架的錨定板必須牢固嵌入水泥層；

　　2、溝兩側(cè)支撐面必須平整、牢固；

　　3、扁鋼方向?yàn)橹С校ㄖС校┓较?，扁鋼長(zhǎng)度L根據(jù)溝（井）寬確定；

　　4、按溝（井）長(zhǎng)布置，取符合加工模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)板寬995mm，板間留5mm間隙；

　　5、溝（井）長(zhǎng)小于1m的剩余部分按型號(hào)計(jì)量；

　　6、根據(jù)溝（井）寬和受力要求選擇鋼格板型號(hào)。

　　7、建議設(shè)計(jì)和施工時(shí)選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸。