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連接件。連接件是支架節(jié)與節(jié)間的卡緊裝置,可以起節(jié)間的連接作用,還可以將連接的兩節(jié)型鋼接頭部分壓緊,提供預(yù)緊力,使U型鋼之間具有摩擦力,從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。架間拉桿。架間拉桿的作用是增強支架整體相對穩(wěn)定性,將支架從縱向聯(lián)接起來,形成整體。背襯材料。背襯材料是U型鋼支架與圍巖之間的填充材料,目的是在于使U型鋼支架與圍巖接觸緊密,改善支架的受力狀況,提高其承載能力并保持圍巖的穩(wěn)定性。
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U型鋼卡纜是礦用U型鋼支架的主要連接部件,它的結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能決定著礦用U型鋼支架在工作時阻力的大小、U型鋼的滑移難易程度、支架變形損壞情況以及U型鋼支架的復(fù)用率等重要問題。U型鋼支架卡纜,型號主要有U型鋼支架單卡卡纜,U型鋼支架雙卡卡纜,雙卡卡纜主要用于U型鋼支架搭接部位的連接緊固,U型鋼支架單卡卡纜,主要用于U型鋼支架搭接部位的固定加固。雙卡卡纜接觸面大,施工方便,易于安裝,方便回收。
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相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
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(1)鋼棚從地面運至工作地點,運送前要捆扎牢靠,確保運送途中的安全。(2)鋼棚運送中嚴(yán)禁丟仍,嚴(yán)防鋼棚滑動傷人,裝車時要輕抬輕放,嚴(yán)防碰手碰腳事故的發(fā)生。(3)由于U型鋼支架構(gòu)件較重,抬鋼構(gòu)件時一定要配足人員,有班組長或有經(jīng)驗的老工人統(tǒng)一指揮,方可進(jìn)行作業(yè)。導(dǎo)軌的安裝應(yīng)按照中間段、兩端段、導(dǎo)軌連接件順序安裝,U型鋼支架生產(chǎn)廠家,導(dǎo)軌安裝完成后,檢查每根導(dǎo)軌的水平度,每跨導(dǎo)軌的彎曲度不得大于1mm。依據(jù)設(shè)計圖紙,先進(jìn)行定位放線,彩鋼屋面主要是夾具的定位,之后進(jìn)行導(dǎo)軌的安裝,要注意夾具的間距、同排組件導(dǎo)軌及相鄰兩排組件導(dǎo)軌的間距。