電阻片在芯體裝配前的干燥

為了加強(qiáng)電阻片側(cè)面絕緣強(qiáng)度，在電阻片側(cè)面涂敷了具有高絕緣性能的有機(jī)涂料。目前國(guó)內(nèi)普遍使用的有機(jī)涂料都有一定吸潮性，加上還有吸附水和表面凝露現(xiàn)象（如：夏天的自來(lái)水管表面產(chǎn)生水珠的現(xiàn)象即明顯的表面凝露現(xiàn)象），因此，避雷器芯體裝配前必須對(duì)電阻片進(jìn)行干燥處理。汽車(chē)油位傳感器厚膜電阻片特性：工作溫度范圍：–40℃～140℃，基片材料：96％AL2O3導(dǎo)體材料：Ag/Pd，導(dǎo)體附著力強(qiáng)，耐磨指針：銀鎘觸點(diǎn)或無(wú)銹鋼觸點(diǎn)在電極表面滑動(dòng)（接觸壓力為0。

電阻片上不了錫,怎么辦？

銅質(zhì)引腳刮干凈后，用松香做助焊劑就行了，鐵質(zhì)引腳刮干凈后，需用焊錫膏做助焊劑才能上錫。電烙鐵的溫度也要達(dá)到一定溫度，用內(nèi)熱式電烙鐵比較快熱和省點(diǎn)，市電電壓夠的話，20W就夠了，烙鐵頭一定先上好錫。焊錫膏只能在引腳上上錫，上好錫后，需用紙或布擦干凈。厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法半導(dǎo)體應(yīng)變片的突出優(yōu)點(diǎn)是靈敏度高，比金屬絲式應(yīng)變片高50～80倍，尺寸小，橫向效應(yīng)小，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好。貼片電阻上不了錫，換一個(gè)帶引腳的電阻就行了！

節(jié)門(mén)位置傳感器用厚膜路

節(jié)門(mén)位置傳感器又稱(chēng)爲(wèi)節(jié)門(mén)度傳感器。其主要功用是檢測(cè)出動(dòng)是于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節(jié)門(mén)體上，傳感器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)門(mén)聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)門(mén)于怠速位時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算輸出怠速工況信；當(dāng)節(jié)門(mén)于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張，輸出相對(duì)于節(jié)門(mén)不同轉(zhuǎn)角的壓信，計(jì)算便根據(jù)信壓值識(shí)別動(dòng)的負(fù)荷；根據(jù)信壓在一定時(shí)間內(nèi)的化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。氧傳感器，是汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車(chē)排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示：