整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

整體封閉式廂式半掛車手剎松不開的原因

掛車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著十分重要的作用。但是在掛車的行駛過程中，會(huì)出現(xiàn)手剎松不開的情況，這個(gè)時(shí)候可以自己簡單做一下查驗(yàn)，分析手剎松不開的原因。

1、檢查整體封閉式廂式半掛車手控閥：先把掛車閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過來的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說明手控閥壞掉了。

2、查驗(yàn)整體封閉式廂式半掛車總泵：手控閥查驗(yàn)沒有問題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過來的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態(tài)下看是否有氣壓出來，如果有余氣，則說明總泵壞掉了。

3、查驗(yàn)整體封閉式廂式半掛車閥：手控閥與掛車閥均沒有問題之后，將三橋繼動(dòng)閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒有余氣出來，如果有，則是掛車閥壞掉了，如果沒有，則是三橋繼動(dòng)閥壞掉了。

以上只是簡單的查驗(yàn)方式，掛車手剎松不開可能還有一些其他的原因，當(dāng)自己處理不好的時(shí)候，還是需要送去檢修了。

整體封閉式廂式半掛車駕駛前需要注意什么

整體封閉式廂式半掛車駕駛前需要注意什么

天氣漸漸寒冷，放在外邊的低平板半掛車肯定受到一程度上的冰凍。路面的結(jié)冰，打滑很讓駕駛者頭疼，不僅耽誤時(shí)間，還影響公司的榮譽(yù)，下面就來詳細(xì)說一下低平板半掛車出行前需要注意的問題。

1、整體封閉式廂式半掛車每一次工作結(jié)束后一定要先涂抹防凍劑，以免第二天出完發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不上來。出行前檢查一下廠機(jī)油，制動(dòng)液油罐是不是有泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)更換處理，各部件是否有松懈的地方等。

2、檢查整體封閉式廂式半掛車輪胎氣體情況，半掛車每天都要押運(yùn)比較沉重的貨物，所以一定要及時(shí)充氣。輪胎花紋變淺是，要及時(shí)更換輪胎，以免剎車的時(shí)候打滑。

3、在正規(guī)的整體封閉式廂式半掛車廠家購買專用的玻璃清洗液，不要因?yàn)槁闊┯盟?，或者加點(diǎn)洗潔精。這樣擦拭的玻璃干后容易花，而玻璃清洗液成分含有溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分，其冰點(diǎn)也遠(yuǎn)低于零攝氏度。

各位讀者，如果想要駕駛前不出現(xiàn)故障問題就要做好防范措施，只有這樣。才會(huì)順心，安心。

整體封閉式廂式半掛車冬季出行一定要謹(jǐn)慎

  翼展式半掛車冬季出行應(yīng)注意那些問題,現(xiàn)在正值冬天,冬季天氣溫度較低，雨雪天氣時(shí)候路面異常濕滑對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)及行車安全提出更高要求，我們?yōu)槟鷰砣矫娴慕獯? 整體封閉式廂式半掛車的車架具有一定的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性能夠較大程度的承受相關(guān)的沖撞,保證您的使用質(zhì)量。技巧：現(xiàn)在大家在選擇整體封閉式廂式半掛車承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時(shí)候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重。需要大家注意的幾點(diǎn)從以下方面給大家做下講解吧。

一、車輛行駛準(zhǔn)備工作

1、檢查整體封閉式廂式半掛車發(fā)動(dòng)機(jī)倉機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液、助力泵油、油管、螺栓扭力等；

2、檢查半翼展式半掛車輪胎氣壓、輪胎花紋較淺時(shí)，行駛中附著性能降低，必要時(shí)更換輪胎；

3、底盤重點(diǎn)檢查整體封閉式廂式半掛車方向系統(tǒng)、油管、螺栓扭力等；

4、使用專用玻璃清洗液，嚴(yán)禁使用水作玻璃清洗液。因?yàn)閷Ｓ貌Ａб褐屑尤肓巳芙庥臀?、改善玻璃潤濕界面的成分，其冰點(diǎn)也遠(yuǎn)低于零攝氏度。

整體封閉式廂式半掛車冰雪路上不可滑行，必須采取預(yù)見性制動(dòng)措施，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速。在冰雪路面行車要慢、穩(wěn)不可急打方向盤，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速，在條件許可的情況下轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適當(dāng)加大，要防止急轉(zhuǎn)猛回造成側(cè)滑。

整體封閉式廂式半掛車在結(jié)冰的山路上行駛，根據(jù)冰層厚度和坡度大小、長短決定是否通過。若坡道過陡或傾斜則不易通過。在下坡時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，確需制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取間歇制動(dòng)或點(diǎn)剎的辦法。