板端的連接:設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下,或者要用預(yù)防措施,防

板端的連接：設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下，或者要用預(yù)防措施，防止供貨的時(shí)候松脫；同時(shí)在螺栓連接時(shí)，一定要根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行扭力檢測(cè)。導(dǎo)電部件螺釘連接情況下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進(jìn)行擰緊力矩管控，導(dǎo)致連接部位溫升異常，燒蝕。接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩接觸載體之間的電阻，如對(duì)插接觸電阻、尾部與導(dǎo)線壓接電阻、螺紋連接銅牌與銅牌之間的接觸電阻.

高壓連接器的降額曲線圖

降額曲線：現(xiàn)在我們來討論下降額曲線，在我的理解中，降額曲線圖就好比你去選擇一個(gè)商品，這個(gè)商品要用在特定的環(huán)境中使用，這時(shí)選擇商品的時(shí)候就要根據(jù)這個(gè)商品的一個(gè)屬性值來確定你選擇哪個(gè)區(qū)間范圍內(nèi)的商品。高壓連接器的降額曲線圖就是給客戶提供一份菜單，客戶根據(jù)這個(gè)菜單對(duì)應(yīng)自己的口味選擇自己合適的菜品。降額曲線就是不同電流在不同的工作環(huán)境溫度下對(duì)應(yīng)出的不同值，這些值通過描點(diǎn)法得到的一個(gè)曲線圖，有了這個(gè)降額曲線圖就能更加直觀的看到這個(gè)連接器使用條件。

汽車連接器用于實(shí)現(xiàn)汽車電信號(hào)的傳輸和控制

汽車連接器用于實(shí)現(xiàn)汽車電信號(hào)的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設(shè)備之間電連接的基礎(chǔ)原件，起連接和斷開電力的作用。汽車連接器導(dǎo)體接觸件的可靠接觸、可靠的電氣絕緣性能、而且可靠的機(jī)械連接，保證汽車電信號(hào)的可靠傳遞和部件的有效控制?，F(xiàn)場(chǎng)使用及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機(jī)械聯(lián)結(jié)失效及其他失效模式。

汽車連接器插合分開時(shí),插針與插孔之間在一定的接觸壓力作用下

插拔磨損：汽車連接器插合分開時(shí)，插針與插孔之間在一定的接觸壓力作用下，由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，在摩擦過程中，會(huì)出現(xiàn)接觸表面的光潔度損傷，幾何形狀改變、擦傷、粘連、 產(chǎn)生磨屑，材料轉(zhuǎn)移等，同時(shí)還伴隨有熱量產(chǎn)生。隨著插拔次數(shù)的增加，插針插孔的表面鍍層金屬被磨損，露出基底金屬，在周圍環(huán)境作用下產(chǎn)生腐蝕，形成接觸不良。接觸對(duì)表面磨損的程度與接觸壓力的大小，接觸摩擦部位表面光潔度，接觸對(duì)表面鍍層品種、 硬度、質(zhì)量、接觸對(duì)導(dǎo)向部位圓角是否光滑以及插孔接觸部位幾何形狀等因素有關(guān)。