倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。

電動(dòng)搬運(yùn)車又稱為電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，手動(dòng)搬運(yùn)車又稱手拉車，地牛等不同叫法。

簡(jiǎn)單劃分：電動(dòng)搬運(yùn)車屬于電動(dòng)起升貨物，電動(dòng)行走；手動(dòng)搬運(yùn)車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；

電動(dòng)搬運(yùn)車顧名思義提升起升和驅(qū)動(dòng)行走都是電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，作為電動(dòng)搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)裝置是蓄電池為動(dòng)力帶動(dòng)直流電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、拐彎，提升裝置也來(lái)自電機(jī)帶動(dòng)液壓泵站來(lái)推動(dòng)液壓油缸內(nèi)部液壓油實(shí)現(xiàn)提升上升下降的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是升降，移動(dòng)都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

叉車電池未充滿使用會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

電瓶叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動(dòng)力，由于在使用過(guò)程中，充電、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機(jī)就不管了，以至很多時(shí)候還沒(méi)充滿電情況下，使用了車輛，長(zhǎng)此以往會(huì)加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

斷續(xù)充電可以說(shuō)降低了它的循環(huán)次數(shù)，不少工廠叉車司機(jī)中午休息的時(shí)候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時(shí)又繼續(xù)用車，叉車電池的晶體越來(lái)越大，儲(chǔ)能電流將會(huì)下降。目前蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。

叉車的使用和我們的保養(yǎng)也有很大的關(guān)系：在鏈條組件方面需要進(jìn)行的檢測(cè)，有一點(diǎn)需要特別注意的是，由于叉車叉車售后保養(yǎng)鏈條在作業(yè)中運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)，而且由于其磨損情況會(huì)比較嚴(yán)重，所以這方面的檢測(cè)工作也應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)。通常來(lái)說(shuō)，要想做好叉車鏈條的保養(yǎng)，大家需要確定好行車與升降鏈條的活動(dòng)情況，及時(shí)地修復(fù)好鏈條的裂紋，并且對(duì)一些損壞較為嚴(yán)重的鏈條也需要做好的更換。很多時(shí)候要想保障工作效率，這些鏈條的作用可是功不可沒(méi)了。

登車橋百是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。

還有液壓登車橋，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨度車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝問(wèn)卸平臺(tái)。可以分為分移動(dòng)式液壓登車橋和固定答式液壓登車橋。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的，該設(shè)備一端與貨專臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根屬據(jù)不同的車型及裝車過(guò)程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。