冷卻風(fēng)機(jī)中行星減速機(jī)磨損的原因及對(duì)策

油質(zhì)差導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞

冷卻風(fēng)機(jī)從機(jī)組啟動(dòng)后需要一直運(yùn)行，其行星減速機(jī)也有隨著一起運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中需要消耗相應(yīng)的油質(zhì)，油質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞，是造成減速機(jī)磨損故障的原因之一。濾網(wǎng)的堵塞導(dǎo)致油壓低，冷卻風(fēng)機(jī)的保護(hù)運(yùn)行自動(dòng)停止，冷卻風(fēng)機(jī)軸承端缺油，減速機(jī)發(fā)生磨損導(dǎo)致冷卻風(fēng)機(jī)故障。

應(yīng)對(duì)措施：清理濾網(wǎng)、更換油質(zhì)，以確保行星減速機(jī)的用油質(zhì)量。

如何挑選行星減速機(jī)

要考慮行星減速機(jī)的回程間隙?；爻涕g隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機(jī)就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來計(jì)算。

按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的zui大不同在于，前者合用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況前提設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的前提設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要知足使用功率小于即是減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)樸。

行星減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

行星減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比于其他零部件，它是不可或缺的，要想數(shù)控機(jī)床穩(wěn)定的運(yùn)行，減速機(jī)本身的產(chǎn)品質(zhì)量要過硬。今天來帶你們了解一下。

一件好的產(chǎn)品才可以對(duì)另一個(gè)產(chǎn)品產(chǎn)生良好的效應(yīng)，行星減速機(jī)對(duì)數(shù)控機(jī)床就是良好的升華效應(yīng)。

行星減速器高精密低背隙行星減速器在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強(qiáng)，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設(shè)計(jì)上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動(dòng)效率，免保養(yǎng)、壽命長(zhǎng)，模塊化的設(shè)計(jì)應(yīng)用及安裝容易，正反轉(zhuǎn)均可適用，導(dǎo)熱性佳，不易溫升，故為數(shù)控機(jī)床更佳之選用組件。數(shù)控機(jī)床之傳動(dòng)來源均來自伺服電動(dòng)馬達(dá)。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個(gè)軸承，同時(shí)對(duì)冗余部分進(jìn)行細(xì)化，結(jié)合材料備料等經(jīng)濟(jì)分析。將底座分為上部，連接部，下部三個(gè)部分焊接而成。

下部結(jié)構(gòu)為：

1、該結(jié)構(gòu)因不承受軸向力，且強(qiáng)度遠(yuǎn)比連接部為大，因此建議其總高度以滿足軸承安裝zui小要求為宜，鑄造時(shí)內(nèi)部采取鏤空結(jié)構(gòu)，減輕重量，與連接部用內(nèi)部焊接，外部連接；零件的原材料可節(jié)約。

2、定位套筒與軸的臺(tái)階長(zhǎng)度為相互干涉尺寸，并不能實(shí)現(xiàn)軸端與套筒端同時(shí)與齒輪端面定位之目的，建議加長(zhǎng)套筒尺寸，僅套筒端齒輪齒輪斷接觸，且加大齒輪止口尺寸，使套筒外圓與齒輪止口內(nèi)圓配合。

3、定位套筒O型圈位置應(yīng)盡量上移，避免花鍵尾部干涉影響密封效果；

4、定位套筒尺寸可加大，作為調(diào)節(jié)用戶因底座連接高度不一致定位之用，以減少產(chǎn)品的品種數(shù)量，便于生產(chǎn)組織。