尼龍管因?yàn)樽陨硪籽b配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各個(gè)汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經(jīng)在多個(gè)車型上應(yīng)用了尼龍11 壓力管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統(tǒng)的鋼管都替換成尼龍管。

制動(dòng)系統(tǒng)采用尼龍管的實(shí)驗(yàn)

汽車要實(shí)現(xiàn)安全行駛，其必須具備良好的制動(dòng)性能，所以制動(dòng)系統(tǒng)的零件又被稱為“保安零件”。由于對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和研究測(cè)量，終才能應(yīng)用到汽車中。按照這種要求，實(shí)驗(yàn)了阿托化學(xué)中國有限公司和亞大塑料制品有限公司提供的壓力管。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)，后得出結(jié)論：前者提供的尼龍管性能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而后者在實(shí)驗(yàn)時(shí)因?yàn)閷?shí)驗(yàn)條件不標(biāo)準(zhǔn)，所以沒有按照原先的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，后的結(jié)果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結(jié)果符合日本的標(biāo)準(zhǔn)）以外，其他各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)，所以汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是可以采用這種質(zhì)量好的產(chǎn)品。

尼龍管的擠出在塑料制品中屬難度較大的品種;選料一般選粘度在3.0以上的牌號(hào)，粘度越低，擠出越不容易成型，模具要求越成熟.根據(jù)螺桿的長(zhǎng)徑比等數(shù)據(jù)選用不同粒度的原料。機(jī)頭構(gòu)造與普通塑料機(jī)頭相差不大，但壓力相對(duì)要求高些;本產(chǎn)品一般采用真空外定徑工藝，制品外徑較恒定，故尼龍管一般按外徑說規(guī)格，因尼龍的吸濕性較強(qiáng)，所以在加工前必須對(duì)原料進(jìn)行烘干，保證含水率在百分之0.3以下。整個(gè)尼龍管的生產(chǎn)過程中可以分為擠出，定徑，打碼，計(jì)米，卷取，檢測(cè)，入庫。

日常使用都需要注意的，不要讓尼龍管磨擦、纏繞。這樣可能導(dǎo)致管子破。請(qǐng)不要對(duì)frpp管尼龍管施加拉伸、扭曲的負(fù)載，否則有可能使管子裂、脫開而損壞。水或熱介質(zhì)油，請(qǐng)使用耐熱水管，否則，會(huì)有老化而導(dǎo)致裂的可能性。尼龍管通水時(shí)，請(qǐng)使用插管，如不使用插管，管子有可能會(huì)脫落。請(qǐng)?jiān)谛澢霃揭陨鲜褂媚猃埞堋?

此外，大家注意尼龍管通水時(shí)，請(qǐng)使用插管，如不使用插管，管子有可能會(huì)脫落，配管長(zhǎng)度要留有充分的余量。在快插頭上安裝管子時(shí)，管子的截面應(yīng)垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。使用尼龍管時(shí)，工作環(huán)境如有化學(xué)氣體，可能會(huì)導(dǎo)致管子龜裂。使用尼龍管時(shí)，如工作環(huán)境的溫度過高，可能會(huì)影響工作壓力，甚至使管子裂。

尼龍管的機(jī)械加工是怎么樣進(jìn)行：

（1）車削加工時(shí)，車床轉(zhuǎn)速不宜過快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼的刀即可，不必使用合金刀具。