礦區(qū)施工環(huán)境想出在極限狀態(tài)，礦山上所需求的設(shè)備有：礦用出渣設(shè)備、礦用輸送設(shè)備、礦用破碎設(shè)備、礦用掘進(jìn)設(shè)備等，施工環(huán)境的特殊性，決定了這些設(shè)備需長時間不間斷工作，對產(chǎn)品壽命、出勤率、作業(yè)性能、舒適性、操作性、維修性等要求近似苛刻。

       隨著礦山越挖越深，礦體越來越偏遠(yuǎn)，礦山開采對于自動化出渣作業(yè)設(shè)備的需求也日益增加。永力通作為專業(yè)的礦用扒渣機廠家，多年來心無旁騖地致力打造礦用扒渣機、隧道扒渣機、防爆扒渣機、履帶扒渣機，將自身核心產(chǎn)品礦用扒渣機做精做強。十所磨一劍，永力通礦用扒渣機在技術(shù)先進(jìn)性，工況適應(yīng)性等方面取得了顛覆性的突破與提升。就拿設(shè)備焊接工藝來講，扒渣機是在極限工況下作業(yè)，對整機的液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件等在高負(fù)荷工況下的可靠性是一個非常大的考驗。扒渣機工作時間長，對焊縫的抗拉裂程度也提出了更高的要求。永力通對整機的焊接工藝進(jìn)行了提升，充分保證了焊接質(zhì)量，保證礦用扒渣機完全能夠滿足礦山市場使用的要求。像這種設(shè)備技術(shù)升級，在永力通時刻在發(fā)生。

       對于扒渣機在施工中出現(xiàn)的一些事故往往不能忽視，當(dāng)然這些事故原本是可以避免，但是由于這些或者那些的原因，所以較為重要的還是使用的方法上面。

      一般的危害就是我們常常見到的危害，怎么才能避免這些危害就要看操作的人員的方法以及步驟了。

      事故的發(fā)生我們都不愿意看見，所以對于工作人員的操作的步驟就一定要按照一個先后的順序來進(jìn)行，只要一步出錯就有可能后面發(fā)生不可估量的損失。

       開始工作之前一定要檢查機械的設(shè)備是不是完好，還有就是對于配件的檢查，這些都是非常重要的，然后就是甩臂的步驟，左右以及上下的順序一定要非常的清楚。

       后就是對于施工結(jié)束之后的檢查，機械是不是已經(jīng)確定關(guān)閉，對于配件是不是需要更換，管壁是不是也同樣出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，這些都是非常細(xì)小的問題，但是每一個都有可能是致命的事情。

      我們希望危險永遠(yuǎn)是0，但是我們能做的只能是減少這樣的事情發(fā)生，所以細(xì)小的事情要細(xì)心才能做到更棒，做到好。

?引水隧道小型扒渣機

引水隧道小型扒渣機液壓缸活塞密封磨損屬于正常的消耗現(xiàn)象，但是如果出現(xiàn)過量磨損的話，工作人員就要對此引以重視，要盡快的查找原因，然后采取措施進(jìn)行解決，避免因為活塞密封磨損嚴(yán)重而造成的扒渣機故障，影響工程進(jìn)度。

大家都知道，扒礦機（扒渣機）的零 件接合表面一般都是用密封墊片進(jìn)行密封的，而為了增加密封的效果，我們都會在墊片上涂上了一層耐油的密封膠。但是，當(dāng)我們急需維修的時候不一定手邊就有密 封膠，這個時候怎么辦呢，今天就來教大家一個小妙招。使用過油漆的人應(yīng)該都知道，油漆的黏性是比較大的，并且其干燥后會變硬，經(jīng)過我們多次實驗證明，如果 直接在密封墊上涂一層油漆，等其干燥變硬后，是可以使密封性加強的。在沒有密封膠的時候，是一個很好的替代品，可以作為緊急維修時使用。

扒渣機是現(xiàn)在礦山開采工程中所必不可少的機械設(shè)施，作為扒渣機的主要組成部分--運輸機構(gòu)，在工作中起到很重要的作為，但是大家對它的了解都有哪些呢？小編今天特意請教了相關(guān)工程師，了解了一下運輸機構(gòu)的組成和工作。  

  輸送帶、滾筒、壓帶輪、托輥是扒渣機運輸機構(gòu)的重要組成部分，而作為主要工作元件的輸送帶在其中起到了至關(guān)重要的作用。輸送帶是將一條首尾相接的形成封閉環(huán)的刮板套在滾筒上，由輸送帶中部的許多托輥將其支承，使之保持一定的形狀與狀態(tài)，依靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力，由壓帶輪給以適當(dāng)?shù)膹埦o力，進(jìn)而拖動輸送帶作循環(huán)運動，完成物料的輸送。其工作效率大，運輸能力強，是扒渣機必不可少的配備，為了確以后可以長時間的為我們工作，也要定時對其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)！