德龍L3000油水分離器

車架采用高強鋼材料、高承載懸架系統，安全性極強。L3000在制動安全方面也，加長制動管路盤圈、盤式制動前軸、28000N·m的大制動力矩橋遠高于行業(yè)標準。德龍L3000獨有的油水分離器，充分保障運行安全。德龍L3000的線束采用波紋管加PET織布進行保護，經久耐用，一車一線，底盤整齊美觀。發(fā)動機低振低噪，使用了六層復合材料隔音棉，使車輛產生的噪音降到。

德龍L3000變速器匹配

德龍L3000變速器匹配的是法士特的一款手動9擋變速器，型號9JS119TB，變速器外殼是鐵殼，并未采用全鋁外殼。但比較特別的是，這臺變速器串聯了一臺法士特的液力緩速器，而緩速器這個配置，在整個載貨車市場中，屬于十分少見的配置。緩速器的優(yōu)勢我們不止一次談起過，相信用戶對緩速器這個裝置已經有了一個清晰的了解，希望在購車時，加上緩速器這個配置，充分保證安全。 關于車橋，L3000前軸采用了漢德4.8噸MAN技術車橋，輪端采用的是盤剎，剎車性能更好，重量更輕。后軸采用了漢德11.5噸MAN技術單級減速橋，輪端是鼓剎。

德龍L3000的車架右側安裝了尿素罐和一個容量600L的鋁合

德龍L3000的車架右側安裝了尿素罐和一個容量600L的鋁合金油箱，其余位置全部為空置，方便上裝廠改裝，當然，用戶也可根據自己的實際用車習慣來利用這些豐富的空間。

雙臥鋪，平地板通過性更好

現代物流對駕駛室的要求逐漸提高，因為駕駛員在駕駛室內呆的時間比前些年要多出很多，有些駕駛員基本就是以車為家，這就催生了大空間需求，而在這種需求下，駕駛室儲物空間要大，地板要平地板，臥鋪要雙臥鋪，舒適性配置要多，就變成了常規(guī)配置。