油罐車的原因除了幾率極低的遇明火以外,有可能的就是由靜

油罐車的原因除了幾率極低的遇明火以外，有可能的就是由靜電引起的。由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間與地面摩擦，產(chǎn)生正負(fù)電荷，當(dāng)正負(fù)電荷一接觸就了。和冬天坐在車上的人，觸碰車體（車門），會(huì)有靜電一樣。但是現(xiàn)在的油罐車不論是在裝卸油作業(yè)或者是在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中都有專用的接地裝置，按照要求做好接地可以大概率降低靜電所帶來的危害。油罐車，方圓幾公里的玻璃都會(huì)被震碎，油罐車殘骸在幾百米到一兩千米的范圍都有分布。地面會(huì)被炸出直徑近20米的大坑，深10米左右。幾十公里外都可以聽到，蘑菇云沖起后就是濃煙和烈火，火焰騰空幾十米高。若是夜間，可以照的很遠(yuǎn)。

油罐車投入使用前的管理

油罐車是一類危險(xiǎn)性較高的設(shè)備，使用單位做好其安全管理工作極為重要。

投用前的管理

1.油罐車投入使用前，應(yīng)由油罐車所屬單位組織專人按產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書等技術(shù)文件及規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在勞動(dòng)部門辦理《壓力容器使用登記證》。鐵路油罐車向鐵路鍋爐壓力容器安全門登記，取得油罐車安全運(yùn)輸許可證。汽車油罐車向當(dāng)?shù)剀囕v管理部門或交通監(jiān)理部門申請(qǐng)辦理準(zhǔn)予運(yùn)輸使用的有關(guān)手續(xù)。

2.油罐車投入運(yùn)行后，油罐車所屬單位應(yīng)專職或兼職的技術(shù)人員進(jìn)行管理并按本規(guī)程要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)和修理，建立完整的技術(shù)檔案(制造、使用、維修、檢驗(yàn)、事故等記錄)。

充裝和卸料作業(yè):油罐車的充裝單位

充裝和卸料作業(yè)：

油罐車的充裝單位應(yīng)建立、健全充裝管理制度，充裝人員由經(jīng)企業(yè)技術(shù)考核的合格者擔(dān)任，充裝、卸料作業(yè)時(shí)，操作人員和押運(yùn)員不得離開現(xiàn)場(chǎng)。油罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路油罐車安全管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定的要求作詳細(xì)充裝記錄。

油罐車充裝前，充裝單位必須有專人對(duì)油罐車進(jìn)行檢查，凡有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，使其能符合充裝安全要求，否則嚴(yán)禁充裝。