、液態(tài)油罐車充裝前應用

、液態(tài)油罐車充裝前應用干燥空氣進行密封試驗，檢查合格后需將罐體內氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于或等于80mg／m3)。密封試驗壓力為設計壓力的0．9倍。

油罐車充裝量必須嚴格按規(guī)定的充裝量充裝，嚴禁超裝，并以重量計量為準。

油罐車卸料時應按以下要求進行：

（1）卸料間必須對油罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查，無異常情況方可卸車，并詳細填寫卸車記錄；

（2）用戶及時將料卸凈，并按規(guī)定保留罐內有0．05MPa以上余壓，但余壓不得超過當時環(huán)境溫度下介質的飽和蒸氣壓力。

（3）液氨、油罐車卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氨、液態(tài)油罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設計壓力的干燥壓縮空氣壓送；

（4）油罐車卸料完畢后，關閉緊急切斷閥，并將氣液相閥門加上盲板，油罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

油罐車溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮

看，發(fā)現(xiàn)油罐車溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現(xiàn)溫度過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后,應進行維修,切莫掉以輕心。

摸，油罐車發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應急,待回單位后立即更換。

油罐車生產廠家

油罐車生產廠家新聞報道，汽車漏雨是一種常見現(xiàn)象。漏雨通常出現(xiàn)在門、行李廂的開關處，發(fā)生這種情況的原因大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接，可以完全防止漏水。

一般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車內與地面變成直接聯(lián)接狀態(tài)，大雨時雨水便從底下滲入。地板浸濕時，首先應該懷疑此處。下雨時，從淋濕的雨傘滴下的水滴會弄濕腳踏墊，如果不將其曬干，容易發(fā)霉。車內如果生霉，就很難除掉霉味，有時會引起呼吸系統(tǒng)的疾病。將雨傘放入車內時注意把水甩掉，裝入塑料袋內，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。

罐汽車漏雨情況不外乎以下幾種

一般的罐汽車漏雨情況不外乎以下幾種：

1.門周圍鑲嵌的防水條，很容易偏斜，如果雨水進入吸污車車內，請檢查防水條。

2.發(fā)生松動的防水條，用專用黏著劑重新粘貼。恢復密封性能，使其不會再漏雨，舊車還請留意防水條的老化。

3.門周圍漏雨，原因大多在于周圍粘貼的防水條，檢查有無斷裂、剝落。

4.防水條一部分浮起或扭曲，雨水經常會從那里流入，嚴重變形時須更換。

5.剝落時，使用一種叫密封劑的防水粘著劑重新粘貼，注意不要過分拉扯以免弄傷。

6.一小部分松動很難粘貼時，干脆將其剝開再粘接，這樣可以修復防水條的扭曲、松弛。

7.行李廂周圍也貼有防水條，常會出現(xiàn)彎曲部分較緊、扭曲，雨水從縫隙浸入的情況。

8.剝下防水條，重新粘貼后，涂上橡膠用保護劑，使其恢復彈力，就可以解決了。

9.翻開地墊，露出膠栓。如果膠栓脫落，水就會從路面浸入車內。

10.行李廂也同樣，檢查底部的膠栓是否完全嵌合。