隨著交通量增大，橋梁載重等級(jí)也發(fā)生了變化，由于早年設(shè)計(jì)注重于材料的節(jié)省，安全度低，容易造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，因此近年的橋梁加固工程逐漸增多。

從經(jīng)濟(jì)上分析，橋梁加固可以節(jié)省大量投資，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

采用適當(dāng)?shù)臉蛄杭庸碳夹g(shù)和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費(fèi)用；而且對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成。因此，橋梁加固和改造，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，在更大程度上能夠消除交通安全隱患。

1.橋孔通水不暢，通航凈空不足

不少中小橋的橋孔水流不暢，橋孔附近河床淤塞。位于城鎮(zhèn)郊區(qū)和工廠附近的橋梁，由于排放大量生活污水和工業(yè)廢水，使橋孔淤塞更為嚴(yán)重。

2.橋梁承載能力不足、危橋情況不明

現(xiàn)有公路上的橋梁是在不同的時(shí)期按不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，因此共承載力顯然不同。特別是對(duì)于建國(guó)前建造的橋梁，其標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有通行車輛軸重不相適應(yīng)，顯得過(guò)低。加上近年來(lái)，由于超重車輛越來(lái)越多，對(duì)橋梁承載能力的要求也就越來(lái)越高。橋梁承載能力不足是當(dāng)前橋梁維修加固工作中的主要問(wèn)題。